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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>中空軸一段蝸輪減速機(jī)SOHA>> 三菱重工SOHA200L-20三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA200L-20

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  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SOHA200L-20 型號(hào)
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國(guó)外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-21 14:52:39瀏覽次數(shù):34評(píng)價(jià)

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減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

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上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

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MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA200L - 20常見(jiàn)的表面處理方式有以下幾種:
  • 鍍硬鉻:在減速機(jī)的表面鍍上一層硬鉻,鍍鉻層硬度高、耐磨、耐蝕并能長(zhǎng)期保持表面光亮,能提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等性能,可有效保護(hù)減速機(jī)的外殼及內(nèi)部關(guān)鍵零部件,如齒輪、蝸輪、蝸桿等,使其在惡劣的工作環(huán)境下仍能保持良好的性能,延長(zhǎng)使用壽命。不過(guò),鍍硬鉻工藝也存在一些缺點(diǎn),如會(huì)產(chǎn)生含鉻酸霧和廢水,對(duì)環(huán)境有一定污染。

  • 氮化:使氮原子滲入鋼的表面,形成富氮硬化層。經(jīng)氮化處理后的零件具有高硬度、高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度、變形小、較高的抗咬合性和較好的抗蝕性等特性。但氮化也存在周期長(zhǎng)、成本高、滲層薄而脆,不能承受太大接觸應(yīng)力和沖擊載荷等缺點(diǎn)。

  • 滲碳:將低碳金屬在富碳的介質(zhì)中加熱到高溫,使活性碳原子滲入金屬表面,以獲得高碳的滲層組織。隨后經(jīng)淬火和低溫回火,使表面具有高的硬度、耐磨性及疲勞抗力,心部仍保持足夠的強(qiáng)度和韌性。滲碳處理可以提高減速機(jī)齒輪等傳動(dòng)部件的表面性能,增強(qiáng)其在高負(fù)荷、高摩擦條件下的工作能力。

除了上述表面硬化處理方式外,減速機(jī)的外殼通常還會(huì)進(jìn)行涂漆處理。涂漆可以起到防腐、防銹的作用,同時(shí)使減速機(jī)外觀更加美觀,也有助于散熱。

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