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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA225L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA225L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

日常保養(yǎng)

• 外觀清潔：定期使用干凈的布擦拭減速機外殼，清除表面的灰塵、油污和雜物，保持減速機外觀整潔，有利于散熱。

• 連接檢查：每次開機前和停機后，檢查減速機與電機、負載設備之間的連接螺栓是否松動，聯(lián)軸器或皮帶輪的連接是否可靠。如有松動，及時擰緊螺栓或調整連接部件，防止因連接松動產(chǎn)生振動和噪音，影響傳動效率和設備壽命。

• 運行狀態(tài)監(jiān)測：在減速機運行過程中，通過聽聲音、感受振動等方式監(jiān)測其運行狀態(tài)。正常運行時，減速機應平穩(wěn)無雜音，若出現(xiàn)異常噪音、振動或發(fā)熱現(xiàn)象，可能是內部部件出現(xiàn)問題，需及時停機檢查。

定期保養(yǎng)

• 潤滑油檢查與更換

• 油位檢查：每周至少檢查一次潤滑油的油位。確保減速機處于停機且冷卻狀態(tài)，打開油位觀察孔或油標尺進行檢查。油位應在規(guī)定的上下限之間，若油位過低，需添加相同型號的潤滑油至合適位置；若油位過高，應適當放油，避免因油位不當影響減速機的正常運行。

• 油質檢查：每月通過觀察或專業(yè)檢測手段檢查潤滑油的質量。觀察油的顏色、透明度和有無雜質等，若發(fā)現(xiàn)油液變黑、變渾濁、有異味或含有金屬屑等雜質，說明油質已惡化，需要及時更換。

• 更換潤滑油：新減速機在運行 200 - 300 小時后應進行第一次換油，之后每運行 2000 - 3000 小時或半年至一年（以先到者為準）更換一次潤滑油。在更換潤滑油時，應先將減速機內的舊油放盡，使用專用的清洗劑清洗油箱和油路系統(tǒng)，然后加入規(guī)定型號和適量的新潤滑油。

• 部件檢查與維護

• 蝸輪蝸桿檢查：每半年或每年打開減速機的檢查孔，檢查蝸輪蝸桿的磨損情況。觀察齒面是否有磨損、點蝕、膠合等現(xiàn)象，測量齒厚以判斷磨損程度。若磨損超過規(guī)定范圍，應及時更換蝸輪蝸桿，以保證傳動精度和效率。

• 軸承檢查：檢查軸承是否有松動、磨損或過熱現(xiàn)象。用手轉動軸承，感受其轉動是否平穩(wěn)，有無卡滯或異常阻力；檢查軸承座周圍是否有發(fā)熱跡象。若發(fā)現(xiàn)軸承有問題，應及時更換，防止因軸承損壞導致更大的故障。

• 密封件檢查：檢查減速機的密封件，如油封、密封圈等，是否有老化、變形或損壞導致的漏油現(xiàn)象。如有漏油，應及時更換密封件，避免潤滑油泄漏，影響減速機的潤滑和散熱。

• 過濾器清洗或更換：定期清洗或更換減速機的潤滑油過濾器。一般每運行 1000 - 1500 小時清洗一次過濾器，若過濾器堵塞嚴重或損壞，應及時更換新的過濾器，以保證潤滑油的清潔度，防止雜質進入減速機內部。

特殊情況保養(yǎng)

• 長期停用保養(yǎng)：如果減速機需要長期停用，應先進行全面的清潔和保養(yǎng)，將內部的潤滑油放盡，并用防銹劑涂抹內部部件，防止生銹。然后將減速機存放在干燥、通風良好的地方，避免受潮和灰塵污染。

• 故障修復后保養(yǎng)：在減速機發(fā)生故障并修復后，除了對修復的部件進行重點檢查和調試外，還應對整個減速機進行一次全面的保養(yǎng)。包括檢查潤滑油的質量和油位、緊固所有連接螺栓、清理內部雜質等，確保減速機恢復到正常的運行狀態(tài)。