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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW200L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW200L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 工作狀態(tài)方面

• 聲音異常：正常運行的油泵聲音平穩(wěn)均勻。若運行時出現(xiàn)刺耳、摩擦、撞擊等異常噪音，或聲音明顯變大，很可能是內部部件磨損、松動，如齒輪磨損、軸承損壞等，需要進一步檢查確定是否維修或更換。

• 振動加劇：油泵在運行時出現(xiàn)超出正常范圍的振動，可能是由于安裝不穩(wěn)、聯(lián)軸器損壞、內部部件失衡等原因引起。若振動嚴重，會加速部件磨損，影響油泵性能，需及時排查并判斷是否需要維修或更換。

• 性能表現(xiàn)方面

• 壓力異常：通過潤滑系統(tǒng)的壓力表觀察，若油泵輸出壓力無法達到規(guī)定值，或壓力波動幅度較大，可能是油泵內部的密封件損壞、齒輪磨損等原因，導致油液泄漏或流量不足，影響潤滑效果，此時需考慮對油泵進行維修或更換。

• 流量不足：當減速機的潤滑部位出現(xiàn)供油不足的情況，如油標顯示油位下降過快、潤滑點處油液供應不連續(xù)等，在排除油路堵塞等其他因素后，很可能是油泵的流量輸出不足，這通常是油泵內部部件磨損或損壞所致，需要對油泵進行檢修以確定解決方案。

• 油液狀況方面

• 油液污染：檢查潤滑油時，若發(fā)現(xiàn)油液中有大量金屬屑，這很可能是油泵內部部件磨損產(chǎn)生的，說明油泵可能已存在較嚴重的磨損問題，需要拆開油泵進行檢查，判斷是否需要更換磨損部件甚至整個油泵。

• 油液泄漏：觀察油泵的密封部位，如軸封、端蓋密封處等，若有油液滲漏，且滲漏情況逐漸加重，無法通過簡單的密封件更換解決，那么可能是油泵的密封結構損壞，或者內部壓力過高導致，此時需要考慮對油泵進行維修或更換。

• 部件檢查方面

• 外觀檢查：查看油泵外殼，若有裂縫、變形等情況，會影響油泵的正常工作和密封性，需要及時處理。對于有可視窗口的油泵，可觀察內部部件的外觀，如發(fā)現(xiàn)齒輪、葉片等部件有明顯的磨損、缺塊等損傷，通常需要進行維修或更換。

• 拆卸檢查：當油泵出現(xiàn)上述異常情況，或運行時間達到一定期限后，可對油泵進行拆卸檢查。專業(yè)維修人員可檢查內部的齒輪、軸承、密封件等關鍵部件的磨損程度，測量部件的尺寸與原始規(guī)格進行對比，若磨損超過規(guī)定范圍，一般需要更換相應部件。若多個部件都存在嚴重磨損，且維修成本較高，此時可考慮更換整個油泵。