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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>實(shí)軸二段式蝸輪減速機(jī)SEHV>> 三菱重工SEHV200L-200三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV200L-200

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV200L-200
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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌 MHI HASEG/三菱重工
  • 型號(hào) 三菱重工SEHV200L-200
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 國(guó)外
屬性

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更新時(shí)間:2025-04-23 07:04:24瀏覽次數(shù):72評(píng)價(jià)

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV200L-200:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV200L-200

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV200L-200

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

調(diào)整三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸與負(fù)載的同軸度,通??砂匆韵路椒ㄟM(jìn)行:
  • 調(diào)整支撐部件:若負(fù)載安裝在可調(diào)整的支架或底座上,可通過(guò)調(diào)整支架或底座的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)同軸度的調(diào)整。松開支架或底座的固定螺栓,使用千斤頂、楔鐵等工具對(duì)負(fù)載的位置進(jìn)行微調(diào)。利用百分表或激光對(duì)中儀的測(cè)量反饋,將負(fù)載在水平和垂直方向上移動(dòng),使輸出軸與負(fù)載軸的同軸度達(dá)到要求。調(diào)整到位后,再次擰緊固定螺栓,并復(fù)查同軸度,防止螺栓擰緊過(guò)程中導(dǎo)致位置變化。若減速機(jī)本身的安裝位置有偏差,也可采用同樣的方法對(duì)減速機(jī)進(jìn)行調(diào)整。

  • 增減墊片:在減速機(jī)與安裝基礎(chǔ)或負(fù)載與安裝支架之間增減墊片,也是調(diào)整同軸度的常用方法。根據(jù)測(cè)量得到的同軸度偏差情況,在需要抬高或降低的部位添加適當(dāng)厚度的墊片。墊片應(yīng)選擇材質(zhì)均勻、厚度精度高的金屬墊片,如銅片或不銹鋼片等。添加墊片時(shí)要確保墊片平整,且分布均勻,避免因墊片問(wèn)題導(dǎo)致新的同軸度偏差。添加或更換墊片后,需重新測(cè)量同軸度,并進(jìn)行必要的調(diào)整,直到達(dá)到規(guī)定的精度要求。

  • 調(diào)整聯(lián)軸器:若使用的是可補(bǔ)償一定同軸度偏差的彈性聯(lián)軸器,可通過(guò)調(diào)整聯(lián)軸器的連接螺栓來(lái)微調(diào)同軸度。先松開聯(lián)軸器的連接螺栓,根據(jù)測(cè)量的偏差方向和大小,適當(dāng)調(diào)整聯(lián)軸器的位置,使減速機(jī)輸出軸和負(fù)載軸的同軸度得到改善。然后,按照規(guī)定的力矩?cái)Q緊連接螺栓,在擰緊過(guò)程中,要不斷監(jiān)測(cè)同軸度的變化情況,防止因螺栓擰緊順序或力度不均勻而影響同軸度。若使用的是剛性聯(lián)軸器,如發(fā)現(xiàn)同軸度偏差,需檢查聯(lián)軸器的安裝是否正確,有無(wú)變形或損壞。如有問(wèn)題,需重新安裝或更換聯(lián)軸器,并重新進(jìn)行同軸度的調(diào)整。

在調(diào)整同軸度時(shí),需要多次反復(fù)測(cè)量和調(diào)整,以達(dá)到優(yōu)良的同軸度效果。同時(shí),要做好記錄,以便后續(xù)維護(hù)和檢查時(shí)參考。

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