電動(dòng)汽車（EV）部件在數(shù)碼顯微系統(tǒng)下的觀察、測(cè)量

為了實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)（碳中和），不產(chǎn)生溫室氣體的電動(dòng)汽車（EV）正在受到人們關(guān)注。下面我們將為您介紹通過數(shù)碼顯微系統(tǒng)來觀察、測(cè)量作為電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件的車載電機(jī)、ECU、變頻器相關(guān)部件的案例。

■電動(dòng)汽車（EV）的特點(diǎn)

•   不產(chǎn)生溫室氣體，因此十分環(huán)保

•       每單位行駛距離的燃料消耗量（耗電量）很低

•       加速性能高

•       部件點(diǎn)數(shù)少

•       維護(hù)簡(jiǎn)單

■車載電機(jī)的結(jié)構(gòu)

車載電機(jī)使用無(wú)刷交流電機(jī)。因?yàn)闆]有電刷，所以噪音少，維護(hù)簡(jiǎn)單。

轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)動(dòng)體）

通過輸出軸，經(jīng)由減速器驅(qū)動(dòng)車輪。使用磁鐵。

定子（固定體）

產(chǎn)生使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的力。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)電至定子線圈。

轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)位置傳感器

為了使定子線圈上通過與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相匹配的交流電流，檢測(cè)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)位置。

■磁鐵的種類

鐵氧體磁鐵

低價(jià)，容易成型。常用于汽車的直流（DC）電機(jī)。

釹磁鐵

磁力是鐵氧體的10倍以上，常用于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。使用稀土類，所以價(jià)格昂貴。硬度高，但缺點(diǎn)是耐熱性差，容易生銹。

定子的結(jié)構(gòu)

■定子的結(jié)構(gòu)

定子是由厚度為0.3至0.5 mm的電磁鋼板層疊而成的結(jié)構(gòu)。
由于必須快速進(jìn)行磁化反轉(zhuǎn)，常使用軟質(zhì)磁性材料的電磁鋼板。電磁鋼板的厚度越薄，就越能抑制鋼板內(nèi)產(chǎn)生的渦電流。（能量損耗小。）此外，還通過表面涂層使相互之間絕緣，來減少渦電流損耗。

■ECU和變頻器

電動(dòng)汽車使用的ECU和變頻器有以下特點(diǎn)。

ECU（電子控制單元）

進(jìn)行運(yùn)算，使轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩達(dá)到適當(dāng)水平，并控制流經(jīng)定子線圈的電。轉(zhuǎn)速由頻率控制，轉(zhuǎn)矩由電流控制。

變頻器

變頻器是將來自電池的直流電流轉(zhuǎn)換為交流電流的部件。它不僅從直流轉(zhuǎn)換為交流，還能在轉(zhuǎn)換時(shí)調(diào)節(jié)頻率和電流量，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。

■通過數(shù)碼顯微系統(tǒng)來觀察、測(cè)量電動(dòng)汽車部件的案例

為您介紹使用基恩士的4K數(shù)碼顯微系統(tǒng)“VHX系列”來觀察、測(cè)量電動(dòng)汽車部件的應(yīng)用案例。

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