獻(xiàn)縣信達(dá)公路橋梁工程試驗(yàn)儀器廠同時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)：SCM-200型雙端面磨平機(jī)水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動(dòng)擊實(shí)儀、混凝土鉆孔取芯機(jī)、混凝土振動(dòng)臺(tái)、1米混凝土振動(dòng)臺(tái)、YH-40B/60B/90B型標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱、混凝土單臥軸式攪拌機(jī)、混凝土抗?jié)B儀、NJ-160型水泥凈漿攪拌機(jī)、水泥膠砂振實(shí)臺(tái)、水泥膠砂攪拌機(jī)、低溫試驗(yàn)箱、恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱，DYE-300S全自動(dòng)抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、F101-1干燥箱、混凝土壓力試驗(yàn)機(jī),DYE-300電腦恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī),混凝土雙臥軸式攪拌機(jī)、混凝土單臥軸攪拌機(jī)、混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器、瀝青攪拌站試驗(yàn)儀器、DYE-300數(shù)字式壓力試驗(yàn)機(jī),瀝青攪拌站試驗(yàn)儀器、混凝土抗?jié)B儀、混凝土切片機(jī)、混凝土磨平機(jī)、混凝土貫入阻力儀、鼓風(fēng)干燥箱、水泥快速養(yǎng)護(hù)箱、 混凝土加速養(yǎng)護(hù)箱、混凝土動(dòng)彈模量測(cè)定儀、混凝土含氣量測(cè)定儀、混凝土壓力泌水儀、水泥膠砂攪拌機(jī)、水泥凈漿攪拌機(jī)、水泥膠砂振實(shí)臺(tái)、原子吸收光譜儀、火焰光度計(jì)等試驗(yàn)儀器，水泥試驗(yàn)儀器，瀝青檢測(cè)儀器，公路橋梁儀器，同時(shí)可為用戶組建成套實(shí)驗(yàn)室，所售儀器均保修一年，終身維修，歡迎新老用戶與選購(gòu)

壓力試驗(yàn)機(jī)同軸度的一般檢測(cè)方法

　　1）檢測(cè)試棒的選擇同軸度檢測(cè)試棒的選用應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)試樣夾持器相吻合&quo;試棒本身的同軸度公差為0102mm。由于試驗(yàn)機(jī)施加的負(fù)荷越大&quo;其系統(tǒng)同軸度越好&quo;所以在jjg139-1999“拉力、壓力和試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程”中對(duì)同軸度檢測(cè)施加的力值作了規(guī)定:一般為試驗(yàn)機(jī)滿負(fù)荷的4%。由于不同試驗(yàn)機(jī)的額定負(fù)荷值不同&quo;試棒的承受能力相差很大&quo;為了檢測(cè)同軸度的準(zhǔn)確&quo;試棒在彈性變形范圍內(nèi)工作。這樣人們可以根據(jù)材料力學(xué)性能理論選擇不同彈性模量的材料&quo;如:鋼、黃銅、鋁合金等&quo;以適用于不同負(fù)荷的試驗(yàn)機(jī)。

　　2）同軸度檢測(cè)原理通常試驗(yàn)機(jī)存在的不同軸性&quo;導(dǎo)致試棒在受力狀態(tài)時(shí)&quo;其橫截面上承受的應(yīng)力是不均勻的&quo;附加了的彎矩&quo;故使試棒在拉伸過(guò)程中沿試棒軸向的各個(gè)方向上產(chǎn)生的應(yīng)力是不同的。所以&quo;人們通過(guò)測(cè)量其每個(gè)方向的應(yīng)變量大小而得知同軸度。則測(cè)量應(yīng)變可以用各種引伸計(jì)或應(yīng)變片電測(cè)法。

　　3）同軸度一般檢測(cè)方法檢測(cè)時(shí)&quo;先將檢驗(yàn)試樣夾持在夾頭上&quo;在試樣的對(duì)稱方向各裝一個(gè)電子引伸計(jì)&quo;加至力的1%時(shí)調(diào)零&quo;再施加試驗(yàn)力至試樣力的4%&quo;測(cè)量檢驗(yàn)試樣相對(duì)兩側(cè)的彈性變形&quo;在相互垂直的方向上各測(cè)3次。檢驗(yàn)時(shí)使用的試驗(yàn)力不應(yīng)超過(guò)檢驗(yàn)試樣的彈性。同軸度按下列公式計(jì)算。e=δlmax-δl-δl×100%式中:δlmax———在同一測(cè)量點(diǎn)&quo;檢驗(yàn)試樣變形較大一側(cè)的變形值;δl-———在同一測(cè)量點(diǎn)&quo;同一次測(cè)量中&quo;檢驗(yàn)試樣兩側(cè)變形的算術(shù)平均值。

　　壓力試驗(yàn)機(jī)柱式彈性元件的缺點(diǎn)

　　壓力試驗(yàn)機(jī)彈性元件構(gòu)成了壓力試驗(yàn)機(jī)負(fù)荷傳感器的主體。其缺點(diǎn)有四：

　　，在外加負(fù)荷的作用下，橫向應(yīng)變僅為縱向應(yīng)變的0.28左右（泊松比，以鋼材為例）。因此，橫向應(yīng)變片的電阻相對(duì)變化較小，導(dǎo)致橋路的輸出信號(hào)也較小。

　　，線性略差，約為0.1%左右，其原因，一方面是由于泊松比會(huì)引起應(yīng)變片橋路輸出特性的非線性；另一方面是由于彈性元件變形過(guò)程中截面積的變化引起負(fù)荷----應(yīng)變特性的非線性。

　　第三，對(duì)偏心、側(cè)向負(fù)荷等比較敏感。

　　第四，外形較高。為了克服壓力試驗(yàn)機(jī)彈性元件的以上缺點(diǎn)，可采用線性補(bǔ)償技術(shù)來(lái)提高傳感器的線性，并采用雙層膜片結(jié)構(gòu)來(lái)提高傳感器的抗偏心、側(cè)向負(fù)荷的能力。目前已取得良好效果。

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