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新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池隔膜的熱收縮率性能檢測(cè)

來(lái)源:濟(jì)南思克測(cè)試技術(shù)有限公司   2025年06月14日 16:06  
新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池隔膜的熱收縮率性能檢測(cè)
濟(jì)南思克膜檢測(cè)儀器 2025-06-14 11:41
新能源鋰電池隔膜通常由三個(gè)薄膜構(gòu)成:聚丙烯或聚烯豎覆蓋層(外層)、聚烯豎隔離膜(中層)和聚乙烯覆蓋層(內(nèi)層)。其中,外層和內(nèi)層的厚度較大,起到固定隔離膜的作用,中層隔離膜則直接影響鋰離子的傳輸能力和電池的性能SYSTESTER思克FST-3102薄膜熱收縮率測(cè)試儀用于測(cè)量隔膜在受熱條件下的尺寸變化率,評(píng)估其熱穩(wěn)定性。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
原理:收縮膜在加熱達(dá)到收縮溫度后,薄膜收縮,尺寸發(fā)生變化,同時(shí)產(chǎn)生一定的力值。該儀器分別配置了力值傳感器與位移傳感器,通過(guò)自動(dòng)、實(shí)時(shí)地測(cè)試收縮膜在加熱、冷卻過(guò)程中產(chǎn)生的位移與力值變化,得到收縮膜的收縮率、熱縮力、冷縮力等指標(biāo)參數(shù)。
熱收縮率性測(cè)試實(shí)驗(yàn)過(guò)程:
1.樣品制備:按標(biāo)準(zhǔn)裁取試樣:尺寸≥120mm×15mm,標(biāo)記縱向(MD)和橫向(TD)方向,每組 3 個(gè)平行樣(共 6 個(gè)試樣)。確保樣品表面無(wú)褶皺、劃傷,邊緣整齊,避免影響測(cè)試精度。
2.儀器檢查:接通電源,檢查設(shè)備指示燈是否正常,確認(rèn)氣源壓力達(dá) 0.6MPa(干燥空氣)。打開(kāi)計(jì)算機(jī)及測(cè)試軟件,校準(zhǔn)力值傳感器(5N/100N)和位移傳感器(0~100mm),確保精度符合要求(力值 ±0.08% FSMAX,位移≤±0.1mm)。
3.樣品安裝:將試樣兩端分別固定在夾具上。
4.參數(shù)設(shè)置:在軟件界面輸入測(cè)試參數(shù)。
5.啟動(dòng)試驗(yàn):點(diǎn)擊 “開(kāi)始” 按鈕,儀器自動(dòng)升溫,實(shí)時(shí)顯示溫度、位移、力值曲線(xiàn)。
6.數(shù)據(jù)采集與保存:試驗(yàn)結(jié)束后,軟件自動(dòng)生成數(shù)據(jù);導(dǎo)出數(shù)據(jù)報(bào)表。


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