地鐵車身與車燈部件作為軌道交通裝備的核心組成部分，由于它們體積龐大、曲面復(fù)雜，傳統(tǒng)檢測(cè)方法在面對(duì)這些大型、復(fù)雜部件時(shí)，不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且難以實(shí)現(xiàn)全面、精確的測(cè)量，難以滿足高效、準(zhǔn)確的需求。不僅影響了生產(chǎn)效率，還增加了制造成本和風(fēng)險(xiǎn)。

激光三維掃描儀工作原理：

用一束激光以某一角度聚焦在被測(cè)物體表面，然后從另一角度對(duì)物體表面上的激光光斑進(jìn)行成像，物體表面激光照射點(diǎn)的位置高度不同，所接受散射或反射光線的角度也不同，用 CCD（圖像傳感器）光電探測(cè)器測(cè)出光斑像的位置，就可以計(jì)算出主光線的角度 θ 。然后結(jié)合己知激光光源與 CCD 之間的基線長(zhǎng)度 d ，經(jīng)由三角形幾何關(guān)系推求掃描儀與物體之間的距 L≈dtanθ 。

CASAIM采用了三維掃描技術(shù)。在整車車身公差檢測(cè)方面，CASAIM結(jié)合了藍(lán)光掃描儀和全局?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)，能夠快速、準(zhǔn)確地獲取車身的三維數(shù)據(jù)。通過(guò)與CAD模型進(jìn)行對(duì)比分析可以有效控制形變誤差在±0.2mm內(nèi)，確保車身的制造精度和裝配質(zhì)量。

在車燈輕量化逆向設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，三維掃描技術(shù)也發(fā)揮了重要作用。利用掃描儀對(duì)不規(guī)則曲面的車燈進(jìn)行全面掃描，獲取精確的三維數(shù)據(jù)。然后，通過(guò)重構(gòu)參數(shù)化模型并進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，成功實(shí)現(xiàn)了車燈的輕量化設(shè)計(jì)，減重達(dá)到了10%，同時(shí)提升了散熱性能。

某軌道裝備制造商在采用CASAIM的三維掃描技術(shù)后，給予了高度評(píng)價(jià)。他們表示，逆向工程的應(yīng)用大大縮短了車燈的研發(fā)周期，成本也降低了25%，不僅驗(yàn)證了三維掃描技術(shù)在軌道交通裝備檢測(cè)與設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢(shì)，也增強(qiáng)了他們對(duì)CASAIM技術(shù)的信任和認(rèn)可。

中科米堆CASAIM：

提供自動(dòng)化三維掃描智能檢測(cè)系統(tǒng)，提供從三維數(shù)字化、尺寸測(cè)量/檢測(cè)、自動(dòng)化智能檢測(cè)系統(tǒng)解決方案。中科米堆CASAIM深耕機(jī)器視覺、自動(dòng)化控制和人工智能檢測(cè)技術(shù)研發(fā)十余年，已構(gòu)建起完整的技術(shù)創(chuàng)新體系。

核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

前沿技術(shù)矩陣：在計(jì)算機(jī)圖形處理、三維數(shù)字化建模、自動(dòng)化智能檢測(cè)技術(shù)等領(lǐng)域。

全棧解決方案：提供從三維掃描、精密測(cè)量到智能檢測(cè)系統(tǒng)的完整技術(shù)閉環(huán)。

行業(yè)深度賦能：產(chǎn)品已成功應(yīng)用于汽車制造、航空航天、電子精密、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。

客戶認(rèn)可：我們的高精度三維掃描儀和自動(dòng)化三維掃描檢測(cè)系統(tǒng)，已獲得包括300余家行業(yè)頭部企業(yè)的長(zhǎng)期信賴，檢測(cè)精度達(dá)到毫米級(jí)，助力客戶實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管控的智能化升級(jí)。