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端鎖氣缸推薦使用如下的控制回路，左面是無桿側(cè)端鎖氣缸的控制回路，右面是有桿側(cè)端鎖氣缸的控制回路。詳細(xì)的說明如下： 

1）不要使用3位電磁閥。

應(yīng)避免與3位電磁閥(特別是中封式間隙密封形式)組合使用。帶鎖側(cè)的通口上一旦封入壓力，就鎖不了。另外，即便鎖住，從電磁閥處漏氣進(jìn)入氣缸，時間一長，鎖也會解除。

2）解鎖時，必須有背壓。

解鎖時，必須保證不帶鎖側(cè)的通口供氣形成背壓，鎖機(jī)構(gòu)上不承受負(fù)載力然后再解鎖。若不帶鎖側(cè)的通口處于排氣狀態(tài)，鎖機(jī)構(gòu)上承受負(fù)載的情況下來解鎖，鎖機(jī)構(gòu)有可能損壞。即便解鎖，活塞桿也有急速動作的危險(xiǎn)。

3）氣缸安裝調(diào)整時必須解鎖。

鎖被鎖住時進(jìn)行安裝作業(yè)，鎖部會損壞。

4）負(fù)載率應(yīng)在50%以下使用。

負(fù)載率超過50%的情況下解鎖，鎖部有可能破損。

5）不要讓多個氣缸同步動作。

讓多個帶端鎖的氣缸推動一個工件的使用方法應(yīng)避免。因?yàn)槠渲幸粋€氣缸的端鎖不能解鎖是可能出現(xiàn)的。

6）速度控制閥應(yīng)使用排氣節(jié)流形式。

若采用進(jìn)氣節(jié)流形式，鎖有可能不能解除。

7）帶鎖側(cè)必須在氣缸的行程末端才能使用。

氣缸的活塞若未走到行程末端，要么鎖不上，要么不能kai鎖。

8）磁性開關(guān)的位置調(diào)整應(yīng)考慮到行程及存在間隙(2mm)這兩個因素。

對2色指示式開關(guān)，在行程末端應(yīng)調(diào)整為綠色燈亮，當(dāng)間隙返回時，有可能變成紅色燈亮，這不是異常。