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德國(guó)EBRO執(zhí)行器原理

閱讀:1872          發(fā)布時(shí)間:2017-9-9

德國(guó)EBRO執(zhí)行器原理
德國(guó)依博羅EBRO執(zhí)行器結(jié)構(gòu)
自動(dòng)化技術(shù)工具中接受控制信息并對(duì)受控對(duì)象施加控制作用的裝置。執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓執(zhí)行器3類(lèi)。
德國(guó)依博羅EBRO執(zhí)行器分類(lèi)
(1)執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓執(zhí)行器三種。
(2)按輸出位移的形式,執(zhí)行器有轉(zhuǎn)角型和直線型兩種。
(3)按動(dòng)作規(guī)律,執(zhí)行器可分為開(kāi)關(guān)型、積分型和比例型三類(lèi)。
(4)按輸入控制信號(hào),執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號(hào)、直流電流信號(hào)、電接點(diǎn)通斷信號(hào)、脈沖信號(hào)等。

德國(guó)EBRO執(zhí)行器原理速器由行星齒輪完成,副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過(guò)載的情況下,也就是輸出桿超過(guò)了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護(hù)。受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合,在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng),并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作,因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開(kāi)啟手輪,有利于保護(hù)系統(tǒng)。

 

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