測速傳感器T18-N

采用霍爾效應原理，當金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩(wěn)定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。

技術參數(shù)：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測量范圍：0～20KHz

3 測速齒輪形式：模數(shù)1 ～ 3（漸開線齒輪）

4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉速無關

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規(guī)格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

8 重 量：約100 g

測速傳感器T18-N具有滾動軸承的大部分機械CD-6、ST-3、ST-5振動速度傳感器（振動探頭）是將機械結構固有頻率較高的地震式振動速度傳感器經(jīng)過一套低頻擴展校正電路，能達到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動傳感器既保持了振動速度傳感器的一些特點：如抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度，又具有良好的低頻輸出特性，可直接輸出振動位移信號，即振幅信號。 MLV/S-9一體化低頻振動速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機組和低速回轉機械的振動監(jiān)測、機床精度測試、地震監(jiān)測與地質勘探、高層建筑與結構的振動分析，路基和橋梁的動態(tài)變形與振動測試。利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號，主要由磁路系統(tǒng)、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性的固定磁鋼、機械質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體中。工作時將傳感器安裝在被測的設備上，當機械設備在傳感器工作頻率范圍內產生振動時，傳感器內線圈與磁鋼做相對運動，切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓信號正比與被測物體的振動速度值，既監(jiān)測到振動速度值，若對該信號進行積分放大得到振動位移幅值。

一、 基本原理

    CD-21系列傳感器的基本原理是基于一個慣性質量（線圈組件）和殼體，殼體中固定有磁鐵，慣性質量用彈性元件懸掛在殼體上工作時，將傳感器殼體固定在振動體上，這樣當振動體振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動，切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值，與二次儀表相配接（振動烈度監(jiān)視儀，HZ-8500瓦振監(jiān)視儀等），即可顯示振動速度或位移量的大小，也可以輸送到其他二次儀表或交流電壓表進行測量。

在運輸及安裝過程中，應避免強烈振動或沖擊，尤其是橫向。注意各種傳感器的工作方向，不要安裝錯誤