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濟(jì)南永創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司
初級(jí)會(huì)員·12年
一般彈簧鋼作為彈簧都有一定的屈服點(diǎn)，也就是作為彈簧的極限，超過(guò)這個(gè)點(diǎn)，一般講就不能用了，如果在屈服點(diǎn)內(nèi)，看外部環(huán)境條件，彈簧沒(méi)有腐蝕或生銹，又在屈服點(diǎn)內(nèi)，那就可以用很久，具體時(shí)間需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè) 測(cè)試。
(1)根據(jù)彈簧的技術(shù)要求，調(diào)整彈簧的振幅和頻率。
(2)預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。
(3)TPJ-1、2具有彈簧斷裂自動(dòng)停機(jī)功能。
(4)操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠穩(wěn)定。
彈簧在彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是由電機(jī)、減速機(jī)連接凸輪帶動(dòng)連桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒(méi)有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔?。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%～80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)尚無(wú)法從理論上來(lái)預(yù)測(cè)材料在可變負(fù)載作用下的強(qiáng)度性能，所以只能暫時(shí)使用材料在可變負(fù)載下的疲勞極限和疲勞壽命來(lái)替代動(dòng)態(tài)強(qiáng)度性能這一指標(biāo)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，保證疲勞試驗(yàn)機(jī)的量值準(zhǔn)確具有非常重要的意義。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)一般用作材料或者部件的疲勞強(qiáng)度或疲勞壽命試驗(yàn)，在使用該設(shè)備的時(shí)候也應(yīng)該注意保養(yǎng)設(shè)備零件，容易出現(xiàn)問(wèn)題的部件是夾具、電機(jī)、鈑金以及傳感器，下面是保養(yǎng)方法。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)夾具：作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，也是試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個(gè)重要因素，在使用過(guò)程中，隨著使用的次數(shù)增多，夾具的夾持力會(huì)隨著磨耗而產(chǎn)生測(cè)試數(shù)據(jù)的誤差。同時(shí)，夾具為金屬材質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中，會(huì)出現(xiàn)生銹、腐蝕的現(xiàn)象，這些都會(huì)使測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生誤差。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)電機(jī)：是控制彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)元件運(yùn)作的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用過(guò)于頻繁，一旦溫度過(guò)高，整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線等，定期做好對(duì)電機(jī)的清潔。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)鈑金：是彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的外表一種保護(hù)層，防止其在空氣中和水氧化產(chǎn)生腐蝕，如果不小心將鈑金刮擦了，要及時(shí)補(bǔ)修，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報(bào)廢。除了上面情況還有在運(yùn)輸過(guò)程中，由于路程的顛簸，碰撞等導(dǎo)致鈑金嚴(yán)重變形。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)傳感器：由敏感元件和處理電路兩部分組成，彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)傳感器出現(xiàn)故障重要的也是常出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因是試驗(yàn)力的過(guò)載，由于過(guò)載而產(chǎn)生的一系列的連鎖反應(yīng)，如撞擊等，導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行，只有重新更換傳感器，然后重新對(duì)傳感器標(biāo)定才能正常工作。
注意事項(xiàng)：
1、彈簧試驗(yàn)機(jī)在正常使用條件下其示值誤差校驗(yàn)一次的有效期為一年。
2、彈簧試驗(yàn)機(jī)在操作使用時(shí)，特別是卸荷時(shí)不可猛松手，以免產(chǎn)生劇烈震動(dòng)而影響試驗(yàn)機(jī)的精度。
3、試驗(yàn)機(jī)升降齒條及各壓注式油杯內(nèi)應(yīng)經(jīng)常加入潤(rùn)滑油。
4、試驗(yàn)機(jī)使用完畢應(yīng)罩上機(jī)衣，防止灰塵落入機(jī)內(nèi)。
5、為了保護(hù)人身安全，試驗(yàn)機(jī)應(yīng)妥善接地。
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