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濟(jì)南永創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司

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*彈簧檢測(cè)設(shè)備

排水管內(nèi)外壓檢測(cè)裝置

拉力試驗(yàn)機(jī)

扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

人造板萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)系列

管材環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)系列

電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

壓力試驗(yàn)機(jī)

沖擊試驗(yàn)機(jī)

彈簧試驗(yàn)機(jī)

疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品專用試驗(yàn)機(jī)

車輛零部件測(cè)試臺(tái)

彎曲試驗(yàn)機(jī)

跌落試驗(yàn)機(jī)

電力金具檢測(cè)設(shè)備

鉆井懸吊工具檢測(cè)設(shè)備

鋼絞線專用試驗(yàn)機(jī)

摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

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  • 金屬鏈條的力學(xué)性能檢測(cè)

    產(chǎn)品介紹:鋼鏈條具有許多功能,如提升、綁定載物、牽引、懸掛等。其產(chǎn)品等級(jí)或類型是根據(jù)它的材料、結(jié)構(gòu)、制造、尺寸和力學(xué)性能來(lái)劃分的。其實(shí)際應(yīng)用決定了應(yīng)使用的鏈條尺寸和類型。詳細(xì)信息金屬鏈條的力學(xué)性能檢測(cè)鋼鏈條具有許多功能,如提升、綁定載物、牽引、懸掛等。其產(chǎn)品等級(jí)或類型是根據(jù)它的材料、結(jié)構(gòu)、制造、尺寸和力學(xué)性能來(lái)劃分的。其實(shí)際應(yīng)用決定了應(yīng)使用的鏈條尺寸和類型。它的應(yīng)用范圍很廣:拉伸和安全鏈條通常要標(biāo)明其zui低安全負(fù)載、斷裂載荷和伸長(zhǎng)要求。達(dá)到或超過(guò)此類要求表明鏈條能在標(biāo)明負(fù)荷限度內(nèi)達(dá)到生產(chǎn)完整性
  • 區(qū)域限制安全帶靜態(tài)負(fù)荷滿足要求

    區(qū)域限制安全帶靜態(tài)負(fù)荷滿足要求a)整體靜拉力不應(yīng)小于2kN;b)不應(yīng)出現(xiàn)織帶撕裂、開線、金屬件碎裂、連接器開啟,繩斷、金屬件塑性變形等現(xiàn)象;c)安全帶不應(yīng)出現(xiàn)明顯不對(duì)稱滑移或不對(duì)稱變形;d)模擬人的腋下、大腿內(nèi)側(cè)不應(yīng)有金屬件;e)不應(yīng)有任何部件壓迫模擬人的喉部、外生殖器。
  • 止水帶撕裂強(qiáng)度試驗(yàn)方法

    工作原理:用止水帶拉力試驗(yàn)機(jī),對(duì)有割口或無(wú)割口的試樣在規(guī)定的速度下進(jìn)行連續(xù)拉伸,直至試樣撕斷。將測(cè)定的力值按規(guī)定的計(jì)算方法求出撕裂強(qiáng)度。不同類型的試樣測(cè)得的試驗(yàn)結(jié)果之間沒(méi)有可比性。試驗(yàn)設(shè)備:1、ZCW-S止水帶拉力試驗(yàn)機(jī)2、止水帶拉力試驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)定,其測(cè)力精度達(dá)到B級(jí)。3、作用力誤差應(yīng)控制在2%以內(nèi),試驗(yàn)過(guò)程中夾持器移動(dòng)速度要保持規(guī)定的恒速:褲形試樣的拉伸速度為(100士10)mm/min,直角形或新月形試樣的拉伸速度為(500士50)mm/min。使用褲形試樣時(shí),應(yīng)采用有自動(dòng)記錄力值裝置的ZC
  • QCT304汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成臺(tái)架試驗(yàn)方法

    適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成的擺動(dòng)力矩測(cè)定、旋轉(zhuǎn)力矩測(cè)定、zui大軸向位移量測(cè)定和耐久性試驗(yàn)等臺(tái)架試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成,出廠試驗(yàn)與型式試驗(yàn)的項(xiàng)目與要求由相應(yīng)的技術(shù)條件規(guī)定。常用術(shù)語(yǔ):1、擺動(dòng)力矩T1球銷以一定的頻率,在接頭總成的對(duì)稱平面或設(shè)計(jì)平面內(nèi)作連續(xù)擺動(dòng)時(shí)的zui大力矩(N·m)。2、旋轉(zhuǎn)力矩T2球銷軸線與接頭球座孔軸線重合,球銷繞軸線勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)的zui大力矩(N·m)。3、zui大軸向位移量δ球銷軸線與接頭球座孔軸線重合,沿該軸線對(duì)球銷施加壓力,使總成內(nèi)
  • 汽車半軸臺(tái)架靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)方法

    適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車半軸靜扭強(qiáng)度及汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)的設(shè)備儀器、試驗(yàn)程序、試驗(yàn)結(jié)果的計(jì)算和評(píng)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于非轉(zhuǎn)向橋廠定軸載質(zhì)量13t及13t以下各種汽車的全浮式半軸及半浮式半軸。常用術(shù)語(yǔ):1、半軸靜扭破壞扭矩M:半軸斷裂時(shí)的扭矩或zui大屈服扭矩。2、半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)終止壽命:當(dāng)半軸表面發(fā)生裂紋時(shí)半軸動(dòng)態(tài)角位移變化率等于或大于10%動(dòng)態(tài)角位移的壽命,定義為該半軸的試驗(yàn)終止壽命。半軸靜扭強(qiáng)度試驗(yàn):1、試驗(yàn)樣品a.試驗(yàn)樣品必須符合設(shè)計(jì)圖樣要求。b.試驗(yàn)樣品3件,并附有設(shè)計(jì)圖樣、技術(shù)參數(shù)
  • 汽車輕合金車輪動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)方法

    汽車輕合金車輪的性能要求和試驗(yàn)方法適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車輕合金車輪的動(dòng)態(tài)彎曲疲勞性能、動(dòng)態(tài)徑向疲勞性能要求及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于全部或部分輕合金制造的汽車車輪。試驗(yàn)項(xiàng)目:1、動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn);2、動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)。試驗(yàn)樣品:彎曲疲勞和徑向疲勞試驗(yàn)用的車輪應(yīng)是未經(jīng)試驗(yàn)或未使用過(guò)的新成品車輪,每個(gè)車輪只能做一次試驗(yàn)。動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn):1、試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置,車輪可在一固定不變的彎矩作用下旋轉(zhuǎn),或是車輪靜止不動(dòng),而承受一個(gè)旋轉(zhuǎn)彎曲力矩作用。2、試驗(yàn)程序A、準(zhǔn)備工作根據(jù)車輪在車輛上安裝
  • 汽車排氣消聲器耐壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法

    試驗(yàn)條件:試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)所確定的條件,其壓力測(cè)量范圍不大于1MPa。試驗(yàn)方法:1、耐壓強(qiáng)度:將消聲器與試驗(yàn)臺(tái)聯(lián)接并固定,用水給消聲器加至規(guī)定的壓力后,穩(wěn)定30s,消聲器各部位應(yīng)無(wú)變形。2、內(nèi)壓耐久性:將消聲器與試驗(yàn)臺(tái)聯(lián)接并固定,用水反復(fù)連續(xù)給消聲器加減壓(3FZ),達(dá)到規(guī)定的次數(shù)后,消聲器應(yīng)無(wú)破損及變形。
  • 彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)如何定力值測(cè)高度?

    彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)主要有四種檢測(cè)方法,今天我們先來(lái)介紹一下定力值測(cè)高度的操作步驟,另外的操作方法會(huì)在以后的章節(jié)中介紹到:1.新建試驗(yàn)記錄2.輸入試驗(yàn)以及試樣的參數(shù):a)填寫基本參數(shù)主要包括送檢單位、檢測(cè)單位、批號(hào)、日期、試驗(yàn)環(huán)境溫度、規(guī)格等b)選擇試驗(yàn)方法和方式:即選擇壓縮試驗(yàn)方式中的力值求對(duì)應(yīng)點(diǎn)高度。c)對(duì)于螺旋彈簧的試驗(yàn)時(shí)還應(yīng)填寫材質(zhì)、旋繞方向、線徑、中經(jīng)等參數(shù),而對(duì)于碟簧、板簧等材料這些參數(shù)可不用填寫3.將試樣放置在彈簧試驗(yàn)機(jī)壓盤的中心位置4.設(shè)置試驗(yàn)參數(shù):a)高度設(shè)置:測(cè)量?jī)蓚€(gè)壓盤之間的距離
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