3J63彈性合金
牌號 | 化學成分(質(zhì)量分數(shù))(％) | 其他元素 | ||||||||||||
碳C | 硫S | 磷P | 錳Mn | 硅Si | 鎳Ni | 鉻Cr | 鈦Ti | 鋁Al | 鈷Co | 鉬Mo | 鎢W | 鐵Fe | ||
3J63 | ≤0.05 | 0.020 | 0.020 | ≤0.80 | ≤0.80 | 41.2~42.5 | 4.6~5.2
| 2.3~2.7 | 0.5~0.8 | 余量 |
牌號 | 化學成分(質(zhì)量分數(shù))(％) | 其他元素 | ||||||||||||
碳C | 硫S | 磷P | 錳Mn | 硅Si | 鎳Ni | 鉻Cr | 鈷Co | 銅Cu | 鉬Mo | 硒Se | 硼B | 鐵Fe | ||
4J06 | ≤0.05 | ≤0.020 | ≤0.020 | ≤0.25 | ≤0.30 | 41.5~42.5 | 5.5~6.3
| 余量 | AI ≤0.2 |
燃shao室使用的主要高溫合金以鎳基或鈷基高溫合金為主。例如第三代戰(zhàn)斗機F100發(fā)動機選用Haynes 188鈷基高溫合金，F(xiàn)110，F(xiàn)404和F414發(fā)動機則選用Hastelloy X 鎳基高溫合金。但是隨著飛機推重比的提高，對燃shao筒材料提出了新的要求。第四代戰(zhàn)機燃shao筒主要是鎳基高溫合金并涂覆陶瓷熱脹涂層，并且采用新的燃shao室結(jié)構(gòu)，如F119和F135采用了浮動壁結(jié)構(gòu)，而F136發(fā)動機采用了Lamilloy結(jié)構(gòu)。到了第五代戰(zhàn)機，多使用Lamilloy結(jié)構(gòu)的高溫合金、耐高溫1482℃陶瓷復(fù)合材料和熱脹涂層。因此，為了適應(yīng)航空發(fā)動機新的推重比的要求，全新材料基體和制備工藝的高溫合金急需研發(fā)出來
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