Alloy4750高溫合金

Alloy4750(Alloy49)控制膨脹合金、鎳組成的46%,平衡鐵,用于各種電子應(yīng)用,特別是對(duì)玻璃和陶瓷密封。
控制擴(kuò)張合金含有46%的鎳、鐵平衡;用于各種電子應(yīng)用,特別是對(duì)玻璃和陶瓷密封。
化學(xué)成分
碳 C：≤0.05
鎳Ni：49
鉻Cr：≤0.025
鐵Fe：余量
硫S：≤0.025
硅Si：≤0.30
典型的機(jī)械性能：
密度：8.17
熔點(diǎn)：1427°C
極限抗拉強(qiáng)MPa 552
屈服強(qiáng)度的0.2$2
延伸率(%) 30

Alloy4750“金橋焊材"廣泛應(yīng)用于船舶、鍋爐壓力容器、橋梁、鐵路、機(jī)車車輛、石油、化工、冶金、高層建筑、各類機(jī)械制造等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，享有很高的聲譽(yù)，，高溫合金歷史發(fā)展較短，研發(fā)起步于上世紀(jì)50年代末，到現(xiàn)在為止已形成自己的合金體系，現(xiàn)在的高溫合金已基本形成自己的體系，并積ji研制生產(chǎn)基地，主要形成了以撫鋼齊齊哈爾鋼廠等為主體的變形高溫合金基精密鑄造廠為主體的鑄造廠為主體的鑄造高溫合金生產(chǎn)基地，可在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)和其他工業(yè)部門的各種高溫合金材料，目前高溫合金品種很多，包括變形高溫合金和鑄造高溫合金兩大領(lǐng)域，多年來(lái)為機(jī)械零件提供了豐富的金屬材料，國(guó)內(nèi)造船行業(yè)集中在華東、華中地區(qū)，國(guó)外則主要集中在、等，2003年國(guó)內(nèi)造船行業(yè)需銅鎳合金管約8000噸/年，是造船大國(guó)，年需銅鎳合金管約3000噸，每年需進(jìn)口大量的銅鎳合金管，在艦船行業(yè)，冷凝管主要用于冷卻設(shè)備，這是艦船海水冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，按被冷卻介質(zhì)的不同，分為海水冷凝器、海水淡化冷卻器、空氣冷卻器、潤(rùn)滑油冷卻器、燃油冷卻器和液壓油冷卻器，模具為一模雙腔左/右件公用，由于本工序內(nèi)容除翻邊外，還兼?zhèn)湫螤畛尚蝺?nèi)容，加件特殊復(fù)雜，彎曲面狹小，成形要求凹模壓料芯與成形mian相符等，導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)條件成形行程大，壓料面積小，出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，10、(v)：是鋼的優(yōu)良脫yang劑，

交貨狀態(tài)：無(wú)縫管：固溶+酸白，長(zhǎng)度可定尺； 板材：固溶、酸洗、切邊； 焊管：固溶酸白+RT%探傷， 鍛件：退火+車光； 棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光； 帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨 絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨。