Hastelloy D-205
牌號(hào): Hastelloy D-205
碳 C: —
硅 Si: 5
錳 Mn: —
鉻 Cr: 20
鎳 Ni: 余量
鉬 Mo: 2.5
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: —
銅 Cu: 20
鈦 Ti: —
鐵 Fe: 6
其他(％): —

Hastelloy D-205觀察位錯(cuò)組態(tài)變化的結(jié)果表明:合金的三種取向在應(yīng)變幅較高時(shí),循環(huán)起始階段都表現(xiàn)出初始循環(huán)軟化的特征，但當(dāng)應(yīng)變幅較低時(shí),[001]取向中位錯(cuò)不均勻地分布在與應(yīng)力軸垂直的γ通道中,通過(guò)交滑移和攀移的方式運(yùn)動(dòng),由位錯(cuò)湮沒(méi)和重排引起的位錯(cuò)回復(fù)過(guò)程以及γ’相的粗化起主要作用,使其表現(xiàn)出初期的循環(huán)軟化特征;[011]取向位錯(cuò)滑移主要集中在屋頂通道,γ通道中大量的平行位錯(cuò)帶,降低位錯(cuò)相互作用的幾率,阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng),表現(xiàn)出初期的循環(huán)硬化特征;[111]取向位錯(cuò)密度增大且分布均勻,位錯(cuò)線排列不規(guī)則,γ通道中有大量位錯(cuò)纏結(jié),增大位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)的阻力,表現(xiàn)出初期的循環(huán)硬化趨勢(shì)。

交貨狀態(tài)：無(wú)縫管：固溶+酸白，長(zhǎng)度可定尺； 板材：固溶、酸洗、切邊； 焊管：固溶酸白+RT%探傷， 鍛件：退火+車光； 棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光； 帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨 絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨。