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4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M力士樂伺服電閥

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產(chǎn)品型號

品       牌REXROTH/德國力士樂

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地上海市

更新時間:2022-07-13 21:33:18瀏覽次數(shù):342次

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4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M力士樂伺服電閥
REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下在不制鑫時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制鑫時,來自助力器的壓力為P1的制鑫液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制鑫管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制鑫踏板力增大時,P1和P2同步增大。

4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M力士樂伺服電閥
 

4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M力士樂伺服電閥

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力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調(diào)整.當感載彈簧過松時,后輪制鑫力就會減小,此時應調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會使后輪制鑫力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法.通過測量前后輪制鑫管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調(diào)整是否合格。
德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理,REXROTH力士樂比例閥結構,力士樂比例閥作用
REXROTH力士樂比例閥當左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預緊力之和時(此時的壓力為Ps),活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態(tài)。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制鑫液流入出油口,使P2也升高。

公司主營產(chǎn)品

德國REXROTH比例閥技術說明

德國REXROTH力士樂比例閥技術說明
  德國REXROTH力士樂比例閥的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,輸入壓力1994.№為零時(不制鑫時),輸出壓力不為零等等.為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進行試驗,輸入輔出壓力符合表1所示即為合格.表混合比例閥試驗參數(shù)表單位表2為混合比例悶常見故障和處理方法.混合比例向在拆卸維修過程中,若污染嚴重,可用變性酒精清詵,然后烘干后裝配.橡膠件裝配時表面需涂上清潔的制鑫液,橡膠件不允許被機油,汽油等污染.表2混合比例閥常見故障和處理故障現(xiàn)象對制鑫性的膨響常見故障處理方法輸入輸出空載制鑫時汽車沒有.點,比髑閥油封唇口,更換比例悶油封
 ?。?)頭'的感覺.有效制鑫距開裂,破損壓力同步2,正確裝配離加長2,維修時裝配錯誤低壓時輸入輸出,比例閥芯(2)事鑫卡,檢查比例悶芯表而是壓力同步,高壓影響不太明顯滯否碰傷2,比例閥皮圈侶1邊過時正常2更換比倒閥皮圈人低壓時輸入輸出緊急制鑫時汽車沒有.點壓力正常,高壓頭'的感覺.有效制鑫距混合閥堵(6)膨脹變形童換混合閥堵麗×如)時異常離加大.,檢查比倒悶彈簧是否1,比倒閥芯不回位已失效,比仞閥芯小頭表輸入壓力回零時兩后輪制鑫鼓過熱,后制2,混合比例閥殼體盯肭面是否碰傷鑫蹄早期磨損,油耗增比例閥腔小端盲孔臟堵2,清洗干凈混合比仞闊輸出壓力不回加3,比倒悶皮圈國)膨脹失殼體效3,更換比例悶皮囤國)如圖6)制鑫力不夠,制鑫距離過1,檢查進出油管接頭輸出壓力低滲漏2,檢查混合悶堵塞火3,檢查比例閻端塞目枷雌。

 

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