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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2018-7-6 閱讀(1049)
美國MAGTORK磁滯制動器常見的故障及排除
1、電動機(jī)軸與葉輪軸之間的方形聯(lián)軸器松動后脫落，電動機(jī)軸空轉(zhuǎn)而液壓缸不動作。
2、液壓推桿松閘器的推桿彎曲變形，松閘器工作不到位。
3、液壓推桿制動器彈簧斷裂，制動器不能閉合。
4、制動器框架的活動鉸點(diǎn)卡住，制動器的開啟和閉合動作緩慢，或者不動作。
5、制動器框架的活動鉸點(diǎn)插銷松動，制動器工作不到位;
6、制動帶、制動輪磨損嚴(yán)重，制動力矩變小或失去制動力矩。
美國MAGTORK磁滯制動器常見的故障及排除
特點(diǎn)：
A. 非接觸的扭矩傳輸：通過機(jī)械組件的制動器或離合器的氣隙，連續(xù)的變化，然后成為常量免于任何磨損。
B. 連續(xù)可調(diào)整的扭矩：制動器扭矩或者可轉(zhuǎn)移的扭矩只依靠于電流，很大程度上與速度無關(guān)，從零到大速度持續(xù)有效。
C. 高功率連續(xù)模式，可過載：功率化制動器系列可以持續(xù)地承受高功率。在短時間內(nèi)可以承受過載。
D. 轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)速可達(dá)15000rpm。
美國MAGTORK磁滯制動器常見的故障及排除
一、很少預(yù)見性制動。駕駛員不能做到提前減速制動，一發(fā)現(xiàn)問題就重踩制動踏板，緊急制動過多，導(dǎo)致汽車制動機(jī)械故障。
二、下坡路制動不當(dāng)。下坡絕不能*靠制動。下坡時應(yīng)減速，并掛上與車速相符的擋位，只有在發(fā)動機(jī)聲音難聽和擋位控制不住車速時，才輔之以制動。
三、下坡路制動失靈使用手制動不當(dāng)。下長坡中，腳制動器發(fā)生意外故障突然失效時，要沉著處理，可用“搶擋”法增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的牽制作用，同時要靈活正確地控制好方向，再運(yùn)用手制動器減速直至停車。如果手制動桿拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片“抱死”，很容易損壞傳動機(jī)件而喪失制動力；拉得太慢，會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。
四、泥濘、雨雪路制動不當(dāng)。在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時，盡力避免腳制動，絕不能使用緊急制動，以免發(fā)生事故。如果使用腳制動，要間歇地使用，不可一腳踏死。切不可加速猛打方向，以防出事。
