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德國HYDAC蓄能器安全閥SAF20M12N210A-S13起重要作用

2018-10-11 閱讀(974)

德國HYDAC蓄能器安全閥SAF20M12N210A-S13起重要作用

蓄能器上根據(jù)液壓系統(tǒng)設計要求安全閥有兩種類型:
1:充氣安全閥。
2:油壓安全閥。
充氣的安全閥主要是防止蓄能器內部的氮氣由于油壓的影響而壓力過高,比如皮囊式的蓄能器,充氣壓力在12MP,系統(tǒng)工作壓力在20MP,當油壓充滿蓄能器后會擠壓皮囊,此時的皮囊壓力會升高,超過12MP,此時安全閥會按照我們設定好的壓力值開始泄壓,比如我們把安全閥設定到14MP,一旦壓力超過14就會泄壓,一般出廠的安全閥壓力都設定在21MP左右。
還有一種就是用在液壓回路里面的安全閥了,有進油的截止閥,溢流閥,還有泄油手柄共同組成。它的工作原理和充氣安全閥類似,為了保護蓄能器不超過我們設定的壓力,我們將上面的溢流閥調節(jié)到我們所需要的壓力,一旦系統(tǒng)壓力過高,超壓部分就會從溢流閥溢流掉,始終保持一個安全的壓力。

類型:SAF/DSV..M(E)..
公稱尺寸:10,20,32
允許工作壓力: 400 bar(DSV 350 bar)
參考型號:
SAF10M12T200A
SAF10M12T210A-S12
SAF10M12T210A-S13
SAF10M12T230A-S13
SAF20M16T150A
SAF32M12T150A
SAF32M12T200A-S309
SAF32M12T210A-S309

德國HYDAC賀德克蓄能器安全閥起什么作用

按介質分
按照介質排放方式的不同, 安全閥又可以分為全封閉式、半封閉式和開放式等三種。
1.全封閉安全閥
全封閉式安全閥排氣時,氣體全部通過排氣管排放,介質不能間外泄漏,主要用于介質為有毒。的容器。
2.半封閉式安全閥
半封閉式安全閥所排出的氣體一部分通過排氣管,也有一部分從閥蓋與閥桿間的間隙中漏出,多用于介質為不會污染環(huán)境的氣體的容器。
3.開放式安全閥
開放式安全閥的閥蓋是敞開的,使彈簧腔室與大氣相通,這樣有利于降低彈簧的溫度,主要適用于介質為蒸汽,以及對大氣不產生污染的高溫氣體的容器。

德國HYDAC賀德克蓄能器安全閥起什么作用

按結構分
按其整體結構及加載機構的不同可以分為重錘杠桿式、彈簧式和脈沖式三種。
1.重錘杠桿式安全閥
重錘杠桿式安全閥是利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力。根據(jù)杠桿原理,它可以使用質量較小的重錘通過杠桿的增大作用獲得較大的作用力,并通過移動重錘的位置(或變換重錘的質量)來調整安全閥的開啟壓力。
重錘杠桿式安全閥結構簡單,調整容易而又比較準確,所加的載荷不會因閥瓣的升高而有較大的增加,適用于溫度較高的場合,過去用得比較普遍,特別是用在鍋爐和溫度較高的壓力容器上。但重錘杠桿式安全閥結構比較笨重,加載機構容易振動,并常因振動而產生泄漏;其回座壓力較低,開啟后不易關閉及保持嚴密。
2.彈簧微啟式安全閥
彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它
上面的調整螺母來調節(jié),利用這種結構就可以根據(jù)需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊,靈敏度也比較高,安裝位置不受限制,而且因為對振動的敏感性小,所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發(fā)生變化,即隨著閥瓣的升高,彈簧的壓縮量增大,作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對安全閥的迅速開啟是不利的。另外,閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時,常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題,從而使結構變得復雜起來。
3.脈沖式安全閥
脈沖式安全閥由主閥和輔閥構成,通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作、其結構復雜,通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力


 



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