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    納森B系列氣缸工作原理及介紹

    2019-10-10 閱讀(710)

    以下是小編我為大家所做的納森B系列氣缸工作原理及介紹,詳情如下:
    納森B系列氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
    納森B系列氣缸系列基于Nason L系列氣缸的堅(jiān)固,可靠的設(shè)計(jì)。厚壁定制鋁型材經(jīng)過(guò)精密鉆孔和珩磨。
    高強(qiáng)度鋁制內(nèi)部零件經(jīng)過(guò)精加工,具有嚴(yán)格的公差,以控制密封件的擠壓和行程公差。鍍鉻303不銹鋼棒經(jīng)精密研磨,使用壽命長(zhǎng)。雙導(dǎo)向中心蓋使孔和桿端嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)。與螺栓連接在一起的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單元相比,背對(duì)背系列的*設(shè)計(jì)節(jié)省多達(dá)15%的空間。
    納森B系列氣缸的特征:
    硬化雙繞302不銹鋼固定線
    低摩擦桿杯密封件(在特定型號(hào)上帶有集成刮水器)
    織物增強(qiáng)酚醛樹(shù)脂耐磨條(型號(hào))
    厚壁機(jī)加工孔高強(qiáng)度鋁制外殼
    303鍍硬鉻棒
    先導(dǎo)帽使孔和桿保持對(duì)準(zhǔn)(將OAL降低15%)
    自潤(rùn)滑燒結(jié)青銅軸承
    獲得的保留方法
    低摩擦八字形活塞密封
    整體式單塊磁環(huán)(“ M”型活塞型)
    納森B系列氣缸的結(jié)構(gòu):
    氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)所示:
    1)缸筒
    缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
    氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
    2)端蓋
    端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
    3)活塞
    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
    4)活塞桿
    活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
    5)密封圈
    回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
    缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
    整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
    后,我再為大家介紹一下納森B系列氣缸的工作原理
    納森B系列氣缸的原理是在內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
    希望以上納森B系列氣缸的工作原理資料可以幫助到大家,如有不同意見(jiàn),請(qǐng)電聯(lián)我們。



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