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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2019-11-21 閱讀(436)
我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
以下是小編我為大家所做的使用OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器的好處介紹，詳情如下：
OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置，不過一般通俗的稱之為氣動(dòng)頭。氣動(dòng)執(zhí)行器有時(shí)還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機(jī)構(gòu)。閥門定位器的作用是利用反饋原理來(lái)改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號(hào),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。手輪機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無(wú)輸出或執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈時(shí),利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的種類和構(gòu)造大致相同，主要是執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同。因此在氣動(dòng)執(zhí)行器介紹時(shí)分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分。氣動(dòng)執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）兩個(gè)部分組成。根據(jù)控制信號(hào)的大小，產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作。調(diào)節(jié)閥是氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力的作用下，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角，直接調(diào)節(jié)流體的流量。
氣動(dòng)裝置主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成；成套氣動(dòng)裝置還應(yīng)該包括開度指示、行程限位、電磁閥、定位器、氣動(dòng)元件、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、信號(hào)反饋等部件組成。
氣動(dòng)裝置與閥門的連接尺寸應(yīng)符合ISO5211(底部)、 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定。
帶手動(dòng)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置，在氣源中斷時(shí)，應(yīng)能用其手動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行氣動(dòng)球閥的啟閉操作，面向手輪時(shí)，手輪或手柄應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為閥開，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為閥關(guān)。
活塞桿端部為內(nèi)、外螺紋時(shí)，應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)扳手適用的扳手口。
活塞的密封圈應(yīng)便于更換與檢修。
帶緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置，其緩沖機(jī)構(gòu)的行程長(zhǎng)度的規(guī)定。
帶可調(diào)緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置，應(yīng)有缸體外部調(diào)節(jié)其緩沖作用的機(jī)構(gòu)。
氣缸進(jìn)出氣口的螺紋尺寸應(yīng)符合MANUR NORM(附件標(biāo)準(zhǔn)) sypv,GB/T7306.1、GB/T7306.2 和 GB/T7307 的規(guī)定。
后，我再為大家介紹一下使用OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器的好處：
自潤(rùn)滑帶電密封圈和滑動(dòng)帶活塞與氣缸之間的摩擦更小即使在長(zhǎng)時(shí)間停頓之后，也可以防止密封件粘附到氣缸上。
采用硬度大于50 HRC的鋼制成的狹槽，襯套和銷釘承受
力更大在執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部。
狹槽和活塞之間的滾動(dòng)摩擦。
帶有滑動(dòng)摩擦的軛叉（活塞和不帶齒輪的軸將線性運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）。
活塞和導(dǎo)致較少的磨損和片的撕裂軸之間的微小摩擦
轉(zhuǎn)矩打開和關(guān)閉期間增強(qiáng)
與齒條和小齒輪執(zhí)行器相比，占地面積小，因此所需的空間
較小。與齒條和小齒輪執(zhí)行器相比，重量更輕（-30％Kg / Nm），從而節(jié)省了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)。
與齒條和小齒輪執(zhí)行器相比，空氣消耗少（-40％空氣cm3 / Nm的雙重作用和-20％空氣cm3 / Nm的簡(jiǎn)單作用），從而降低了壓縮機(jī)的工作負(fù)荷，或者有可能使用尺寸減小的壓縮機(jī)。滾壓氣缸
由于以下原因，帶電的磨損更少低表面粗糙度（Ra為 0.15微米）由DAN15集成的NAMUR電磁閥接口，無(wú)需額外的底座。
希望以上的使用OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器的好處資料可以幫到大家，如有不同意見，請(qǐng)電聯(lián)我們。
