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德國(guó)HYDAC轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理

2020-4-22 閱讀(445)

    我公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
    下面為大家介紹一下德國(guó)HYDAC轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理,詳情如下:
    德國(guó)HYDAC轉(zhuǎn)速傳感器大多數(shù)都輸出脈沖信號(hào)(近似正弦波或矩形波)。針對(duì)脈沖信號(hào)測(cè)轉(zhuǎn)速的方法有:頻率積分法(也就是F/V轉(zhuǎn)換法,其直接結(jié)果是電壓或電流),和頻率運(yùn)算法(其直接結(jié)果是數(shù)字)。
    在自動(dòng)化技術(shù)中,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度測(cè)量較多,而且直線運(yùn)動(dòng)速度也經(jīng)常通過旋轉(zhuǎn)速度間接測(cè)量。直流測(cè)速發(fā)電機(jī)可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號(hào)。測(cè)速機(jī)要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系,并要求輸出電壓陡度大,時(shí)間及溫度穩(wěn)定性好。
    測(cè)速機(jī)一般可分為直流式和交流式兩種。德國(guó)HYDAC轉(zhuǎn)速傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí),摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器,發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值,從而就能測(cè)出線速度。電磁感應(yīng)式,在轉(zhuǎn)動(dòng)的軸上安裝齒輪,外側(cè)是電磁線圈,轉(zhuǎn)動(dòng)是由于輪齒間隙通過,得到方波變化的電壓,再推算出轉(zhuǎn)速。
    德國(guó)HYDAC轉(zhuǎn)速傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無直接接觸,葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次,產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)。可由檢測(cè)到的脈沖數(shù),計(jì)算出速度。
    德國(guó)HYDAC轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件,是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件,再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型德國(guó)HYDAC轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比,所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧希绱配?、鐵和電工鋼等。當(dāng)被測(cè)體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或?qū)Т挪牧?,隨著被測(cè)物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號(hào),達(dá)到測(cè)速或位移檢測(cè)的發(fā)訊目的。
    德國(guó)HYDAC轉(zhuǎn)速傳感器利用磁通量的變化來檢測(cè)鐵磁結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),例如齒輪,齒輪輪緣或多孔盤。因此,每個(gè)傳感器都有兩個(gè)霍爾元件,并且檢測(cè),評(píng)估兩個(gè)信號(hào)之間的差異,然后將其轉(zhuǎn)換為輸出信號(hào)以進(jìn)行處理。為了集成到標(biāo)準(zhǔn)控件中,可以使用標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)。由于其極其緊湊的設(shè)計(jì),堅(jiān)固的外殼和防護(hù)等級(jí)IP6K9K,這些設(shè)備幾乎可以在任何應(yīng)用場(chǎng)合和任何安裝位置使用。主要應(yīng)用領(lǐng)域是在高分辨率的小模塊齒輪上檢測(cè)速度和旋轉(zhuǎn)方向,特別是在具有電動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)的車輛和移動(dòng)機(jī)器中。



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