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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2020-7-14 閱讀(303)
我公司具有良好的市場信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
因?yàn)槲宜驹诘聡?、美國都有自己的公司，所以我司的技術(shù)人員都會輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)，下面是我司技術(shù)人員為大家介紹阿托斯齒輪泵在運(yùn)行時(shí)需要注意些什么，詳情如下：
ATOS齒輪泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。ATOS齒輪泵如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會推動流體通過它們。ATOS齒輪泵如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中z弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
ATOS齒輪泵在試機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：
1、安裝幫浦的軸心不得承受任何的徑向或是軸向壓力。
2、油泵啟動前務(wù)必將油泵內(nèi)填滿液壓油后再進(jìn)行空載（無負(fù)載）運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)液 壓油有吸上來。
3、先試運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)寸動瞬間即停3-5次，確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向的正確性。
4、正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須800rmp-1000rpm，油泵內(nèi)部吸入油流速才能使泵內(nèi)部瞬間得 到油的足夠量才不會使油泵內(nèi)零件磨損。
5、若運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)油流未正常流出即刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)，就是因?yàn)楣苈穬?nèi)有空氣存在而 產(chǎn)生真空現(xiàn)象，以致油泵不能順利將油供出。
6、若發(fā)現(xiàn)真空現(xiàn)象就要在油泵出油口或是進(jìn)入油路塊位置的油管適度放松，油 泵再運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)有油流出即可鎖死油管正式運(yùn)轉(zhuǎn)，這只是排除油管內(nèi)真空的一種 方法。
7、先在無壓力下試運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后漸進(jìn)加壓，調(diào)適30kg/㎡時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘， 70kg/㎡再試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，直至機(jī)臺使用*壓力為止。
8過濾網(wǎng)務(wù)必要使用150目及以上密度的規(guī)格，才適用在齒輪泵上。
9、以上步驟都確定完成后機(jī)臺即可正式運(yùn)行。
阿托斯齒輪泵應(yīng)用：
廣泛應(yīng)用于鋼鐵、冶金、鋁行業(yè)、石油化工、航天、船舶制造、煤炭、水泥、電力、汽車、工程機(jī)械、食品、藥業(yè)、林業(yè)、紡織、皮革、造紙等行業(yè)領(lǐng)域。
ATOS齒輪泵齒輪采用具有九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，z突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
