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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2022-6-6 閱讀(417)
德國HBM壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：
第一種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題；
第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是德國HBM壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力大時(shí)突然沖開密封圈，德國HBM壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的優(yōu)良方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正?？筛鼡Q密封圈再試；
第三種是變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或德國HBM壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對照偏差大。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象，確認(rèn)正常的偏差范圍即可；
最后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測量范圍很小，變送器中傳感元件會(huì)影響到微差壓變送器的輸出。安裝時(shí)應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調(diào)整變送器零位到標(biāo)準(zhǔn)值。
德國HBM壓力傳感器能確測量液體和氣體的壓力，精度高達(dá)0.1級(jí)，適用于多種靜態(tài)和高動(dòng)態(tài)測量任務(wù)。應(yīng)用領(lǐng)域從變速箱試驗(yàn)臺(tái)、柴油噴射泵到油壓和液壓測量應(yīng)用等。久經(jīng)驗(yàn)證的的應(yīng)變測量技術(shù)，P3MB 和 P3MBP 可返回準(zhǔn)確可靠的測量結(jié)果，即使是在高負(fù)載循環(huán)的動(dòng)態(tài)測量任務(wù)中也是如此。耐腐蝕鋼的單片測量體，防護(hù)等級(jí)IP67，使其可在腐蝕性環(huán)境中使用。抵御濕氣和污垢。德國HBM壓力傳感器有九個(gè)額定量程，從10bar 到 3000bar，并配有 HS6P 插頭。
精度等級(jí): 高達(dá) 0.1
額定量程: 10 bar 到 3000 bar
防護(hù)等級(jí): IP67
檢查施工現(xiàn)場出現(xiàn)的故障，絕大多數(shù)是由于德國HBM壓力傳感器使用和安裝方法不當(dāng)引起的，歸納起來有幾個(gè)方面。
1、一次元件(孔板、遠(yuǎn)傳測量接頭等)堵塞或安裝形式不對，取壓點(diǎn)不合理。
2、引壓管泄漏或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體，變送器過程法蘭中存有沉積物，形成測量死區(qū)。
3、變送器接線不正確，電源電壓過高或過低，指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良。
4、沒有嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝，安裝方式和現(xiàn)場環(huán)境不符合技術(shù)要求。
