欧美国产日韩在线免费观看-欧美日韩成人激情一区二区-欧美久久综合一区二区-亚洲av寂寞少妇久久

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司

主營產(chǎn)品: E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器

11

聯(lián)系電話

13380188141

您現(xiàn)在的位置: 首頁> 技術(shù)文章 > 用兩個(gè)點(diǎn)來介紹使用意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR型原理

E+H

德國MAHLE馬勒

意大利ATOS

美國parker派克

德國MURR穆爾

德國REXROTH力士樂

英國NORGREN諾冠

德國FESTO費(fèi)斯托

德國IFM易福門

德國Bernstein博恩斯坦

美國VICKERS威格士

德國HEIDENHAIN海德漢

德國SUCO

德國NOVO

德國TURCK圖爾克

德國WENGLOR威格勒

美國NUMATICS紐曼蒂克

美國SEL

美國謝維茨SCHAEVITZ

德國BUHLER布勒

美國阿斯卡ASCO

德國HBM

德國KUHNKE

德國WALTHER

德國HENGSTLER亨士樂

德國DOLD多德

瑞士Bucher布赫

美國UFM

美國PALL

美國,德國,意大利冷門品牌

美國丹尼遜Denison

德國promesstec

德國EPK

德國VERDER弗爾德

德國Argo-Hytoss

德國Siebert

美國SUNDYNE

美國MAC

德國BURKERT

美國MOOG穆格

德國HYDAC賀德克

德國GSR

德國安士能Euchner

意大利艾西斯ELCIS

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos

美國Ue

美國Megger

美國捷高JOUCOMATIC

德國AVENTICS安沃馳

意大利OMAL

德國LEM

美國POSI-FLATE

德國皮爾茲PILZ

德國SICK施克

德國PEPPERL+FUCHS

德國BALLUFF巴魯夫

意大利GEFRAN杰弗倫

德國SAMSON薩姆森

富巴HUBA傳感器

美國巴士德

美國OMEGA

瑞士Belimo搏力謀

公司信息

聯(lián)人:
翟景芳
話:
0769-89775372
機(jī):
13380188141
真:
0769-89775278
址:
東莞市南城區(qū)莞太路115號(hào)旺南大廈1號(hào)寫字樓1506
編:
523000
個(gè)化:
www.wisterdg.com
網(wǎng)址:
鋪:
http://www.king-666.com/st307575/
給他留言

用兩個(gè)點(diǎn)來介紹使用意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR型原理

2022-8-4 閱讀(672)

    用兩個(gè)點(diǎn)來介紹使用意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR型原理:

    一、使用:

    意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR型缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。

熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:

(a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用坐標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

采用“表面工程技術(shù)",方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。

    二、原理:

    意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR型柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR型工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。

進(jìn)油過程

    當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束

回油過程

    柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR型以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR型上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。

    意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR型是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。意大利ATOS阿托斯柱塞泵PFR型具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。

    希望以上的內(nèi)容可以幫助到大家,以下是我司簡介:東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。




產(chǎn)品對(duì)比 產(chǎn)品對(duì)比 二維碼

掃一掃訪問手機(jī)商鋪

對(duì)比框

在線留言