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德國aventics氣缸技術

2016-12-28 閱讀(2728)

德國aventics氣缸技術
氣缸專家AVENTICS安沃馳,目前博世力士樂集團旗下的氣動產(chǎn)品都是他們家生產(chǎn)的,安裝尺寸和性能都一樣,只是拖他們家生產(chǎn)而已,這一以來,力士樂的氣缸更加,今天我們的博世力士樂氣缸上面的logo都是AVENTICS的標志,已經(jīng)沒帶rexroth的標志了,這個請廣大客戶熟知,下面我來為大家介紹一下博世力士樂氣缸!


氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。AVENTICS氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型,做往復直線運動的AVENTICS氣缸又可分為單作用AVENTICS氣缸、雙作用AVENTICS氣缸、膜片式AVENTICS氣缸和沖擊AVENTICS氣缸4種。
①單作用AVENTICS氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用AVENTICS氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式AVENTICS氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊AVENTICS氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿AVENTICS氣缸:沒有活塞桿的AVENTICS氣缸的總稱。有磁性AVENTICS氣缸,纜索AVENTICS氣缸兩大類。
做往復擺動的AVENTICS氣缸稱擺動AVENTICS氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉AVENTICS氣缸、氣液阻尼缸和步進AVENTICS氣缸等。
AVENTICS氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇AVENTICS氣缸時應使AVENTICS氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,AVENTICS氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少AVENTICS氣缸的尺寸。


下面是AVENTICS氣缸理論出力的計算公式:
F:AVENTICS氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:AVENTICS氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的AVENTICS氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接,找出F、F′上的點,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設計時選擇AVENTICS氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。
例:有一AVENTICS氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在AVENTICS氣缸推出時其推力為132kgf,(AVENTICS氣缸效率為85%)問:該選擇多大的AVENTICS氣缸缸徑?
●由AVENTICS氣缸的推力132kgf和AVENTICS氣缸的效率85%,可計算出AVENTICS氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和AVENTICS氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的AVENTICS氣缸便可滿足使用要求。

AVENTICS氣缸引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機AVENTICS氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機AVENTICS氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“AVENTICS氣缸”。AVENTICS氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。



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