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HYGROMATIK蒸汽氣缸B-2204101技術(shù)參數(shù)

2021-11-12  閱讀(784)

HYGROMATIK蒸汽氣缸B-2204101技術(shù)參數(shù)

3)氣缸加工精度難保證,不合格品率較高:氣缸閥孔加工時(shí)由人工控制刀具的進(jìn)刀深度,無法準(zhǔn)確控制進(jìn)、排氣閥孔臺(tái)階面閥孔的線性尺寸、閥孔尺寸等,加工讓步使用率為39.58%。

2015年1~12月車間內(nèi)部不合格品共289份,其中氣缸不合格品占94份。氣缸由于鏜工序所造成的不合格品占總數(shù)的65%。

2.調(diào)研與分析結(jié)果

(1)閥孔、進(jìn)排氣孔及其端面目前均在普通鏜床、鉆床上加工,由于普通鏜床、鉆床無法自動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)角度及換刀,需頻繁人工更換刀具,完成一個(gè)面的全部加工工序后,人工轉(zhuǎn)換工件角度,且需重新裝夾一次,勞動(dòng)強(qiáng)度大,準(zhǔn)備時(shí)間、輔助時(shí)間長(zhǎng),加工效率低;以FBC65氣缸為例,加工一個(gè)氣缸的閥孔、進(jìn)排氣孔及其端面等至少需要27.43個(gè)工時(shí)。

(2)普通鏜床Z軸向無數(shù)顯,鏜閥孔根據(jù)劃線對(duì)點(diǎn)加工,控制孔深需要反復(fù)測(cè)量并調(diào)整進(jìn)刀量加工,由于人工誤差,造成進(jìn)、排氣閥孔臺(tái)階面閥孔的線性尺寸超差,閥孔尺寸加工不到位等問題,無法控制氣缸加工質(zhì)量;同時(shí)由于設(shè)備老化,容易出現(xiàn)進(jìn)排氣閥孔端面粗糙度不合格,排氣閥孔端面至缸孔中心距尺寸超差等問題。

(3)由于產(chǎn)品多樣化,在普通鏜床上加工氣缸閥孔時(shí)使用锪刀、鉆刀、鏜刀等,需3~4次調(diào)整鏜刀尺寸,才能完成閥孔加工,加工錐面時(shí)使用特制的錐面锪刀,定制刀具周期長(zhǎng),通用性差。

所以就產(chǎn)生制造上的難點(diǎn),而這些難點(diǎn)又沒有參考的解決方法,于是對(duì)其加工技術(shù)進(jìn)行研究就很有必要。

能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
SMC氣缸原理圖
SMC氣缸原理圖
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。




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