LVDT1000TD油動機行程傳感器與探頭端面的相對位置。由于其長期工作可靠性好，耐高溫，靈敏度高，抗干擾能力強，采用非接觸測量，響應(yīng)速度快，檢測不受油污、蒸汽等介質(zhì)的影響，因此常被用于對大型旋轉(zhuǎn)機械的相向位移，脹差，軸振動，軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)的長期實時監(jiān)測，可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障的早期預(yù)報，有效地對設(shè)備進行保護及進行預(yù)測性維修。

LVDT1000TD油動機行程傳感器

主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動態(tài)距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測物體傳感器是一種非接觸式的線性化測量工。有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點，因此廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)對汽輪機、水輪機、鼓風(fēng)機、壓縮機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機械的動態(tài)和靜態(tài)非接觸式位移測量。 
　　

用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離，輸出為方波。它與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便。 具有極性和短路保護功能，且測速范圍寬，溫度適應(yīng)范圍寬，抗震性強。同時可廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動機，作為點火定時用的速度傳感器，用于ABS（汽車防抱死制動系統(tǒng)）作為車速傳感器使用。

 

LVDT1000TD油動機行程傳感器

技術(shù)指標：

1. 頻響范圍：0-20kHz
2. 齒輪參數(shù)：模數(shù)≥1.5，材料為導(dǎo)磁體材料
3. 安裝間隙：0.5-2.0mm,典型值為1.0mm
4. 輸出通道數(shù)：雙通道
5. 輸出波形：方波
6. 輸出幅度：高電平：Ub-（1.6V±30%），低電平：< 2V±30%
7. 脈沖占空比：50％±25％
8. 相位差：90±30°（在按照說明書正確安裝前提下，*通道超前）

9. 適用溫度范圍：-20~+120°C

10. 輸出電纜耐溫：-40~200°C

11. 供電電壓：（5~24）V DC，建議15Vdc±30%

反轉(zhuǎn)速傳感器

齒輪材料
齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強的金屬材料

齒形
成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，

這將會妨礙精確的測量。

如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
齒輪模數(shù) ：2 ~ 4 齒寬b：大于5mm

在工程振動中，旋轉(zhuǎn)機械和往復(fù)式運轉(zhuǎn)機械的運行狀態(tài)及運行故障分析，采用振動監(jiān)測是性的方法，有時實性。對于轉(zhuǎn)子的不平衡、兩個連接轉(zhuǎn)子的不對中、軸承磨損、軸裂紋及轉(zhuǎn)子葉片同殼體的動靜碰磨等故障現(xiàn)象主要反映在振動的幅值、相位和頻率等方面的變化，這些都是關(guān)鍵的信息并且都是易于測量的。