MK5312 帶GMR元件的氣缸傳感器德國(guó)IFM,電氣設(shè)計(jì)PNP，輸出功能常開(kāi)，尺寸 [mm]26.1 x 2.8 x 5.5，電氣數(shù)據(jù)，工作電壓 [V]10...30 DC; （符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn)），電流損耗 [mA]< 10，防護(hù)等級(jí)III，反相保護(hù)有，開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間大值 [ms]30。

MK5312 帶GMR元件的氣缸傳感器德國(guó)IFM：

德國(guó)IFM傳感器是能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置。通常，傳感器由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。其中，敏感元件是指IFM易福門(mén)傳感器中能直接感受或響應(yīng)被測(cè)量的部分； 轉(zhuǎn)換元件是指IFM易福門(mén)傳感器中能將敏感元件感受或響應(yīng)的被測(cè)量轉(zhuǎn)換成適于傳輸或測(cè)量的電信號(hào)部分。
德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器在被測(cè)量的各個(gè)值處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，輸出量和輸入量之間的關(guān)系稱為傳感器的靜態(tài)特性；其主要指標(biāo)有線性度、靈敏度、度、zui小檢測(cè)量和分辨力、遲滯、重復(fù)性、零點(diǎn)漂移、溫漂。靈敏度定義是輸出量增量Δy與引起輸出量增量Δy的相應(yīng)輸入量增量Δx之比。IFM易福門(mén)傳感器的線性度是指?jìng)鞲衅鞯妮敵雠c輸入之間數(shù)量關(guān)系的線性程度。輸出與輸入關(guān)系可分為線性特性和非線性特性。IFM易福門(mén)傳感器在輸入量由小到大（正行程）及輸入量由大到小（反行程）變化期間其輸入輸出特性曲線不重合的現(xiàn)象稱為遲滯。重復(fù)性是指?jìng)鞲衅髟谳斎肓堪赐环较蜃魅砍踢B續(xù)多次變化時(shí)，所得特性曲線不*的程度。IFM易福門(mén)傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時(shí)間變化，此現(xiàn)象稱為漂移。
什么是傳感器的動(dòng)態(tài)特性？它有哪幾種分析方法？它們各有哪些性能指標(biāo)？
（1）動(dòng)態(tài)特性是指?jìng)鞲衅鲗?duì)隨時(shí)間變化的輸入量的響應(yīng)特性；（2）分析方法：時(shí)域分析法—— ① 時(shí)間常數(shù)； ② 延遲時(shí)間td③ 上升時(shí)間tr；④ 峰值時(shí)間tp⑤ 超調(diào)量σ ⑥ 衰減比d、
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