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控制器的功能1、數(shù)據(jù)緩沖2、差錯(cuò)控制設(shè)備控制器還兼管對(duì)由I/O設(shè)備傳送來的數(shù)據(jù)進(jìn)行差錯(cuò)檢測。若發(fā)現(xiàn)傳送中出現(xiàn)了錯(cuò)誤，通常是將差錯(cuò)檢測碼置位，并向CPU報(bào)告，于是CPU將本次傳送來的數(shù)據(jù)作廢，并重新進(jìn)行一次傳送。這樣便可保證數(shù)據(jù)輸入的正確性。3、數(shù)據(jù)交換這是指實(shí)現(xiàn)CPU與控制器之間、控制器與設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換。對(duì)于前者，是通過數(shù)據(jù)總線，由CPU并行地把數(shù)據(jù)寫入控制器，或從控制器中并行地讀出數(shù)據(jù)；對(duì)于后者，是設(shè)備將數(shù)據(jù)輸入到控制器，或從控制器傳送給設(shè)備。為此，在控制器中須設(shè)置數(shù)據(jù)寄存器。4、狀態(tài)說明
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汽車制動(dòng)器簡單的說就是汽車的制動(dòng)裝置，汽車所用的制動(dòng)器幾乎都是摩擦式的，主要可分為鼓式和盤式兩大類。本文就重點(diǎn)介紹下汽車制動(dòng)器的這兩種分類，看看他們各自的特點(diǎn)都是什么。盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制主要零部件有制動(dòng)盤、分泵以及制動(dòng)鉗和油管等，制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來就好象用鉗子鉗住
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鼓式制動(dòng)器是汽車上較早使用的一種制動(dòng)器，也是較多應(yīng)用在貨車或客車上的制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器與盤式制動(dòng)器相比，最大的優(yōu)點(diǎn)是使用較小的力就可以產(chǎn)生巨大的制動(dòng)力，但其抗熱及抗水衰退性、制動(dòng)器間隙自調(diào)節(jié)性、制動(dòng)方向穩(wěn)定性較差。鼓式制動(dòng)器的構(gòu)造鼓式制動(dòng)器可以應(yīng)用在前輪，也可以應(yīng)用在后輪。鼓式制動(dòng)器相對(duì)盤式制動(dòng)器有更多的組成部件,其基本部件主要包括底板、制動(dòng)輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調(diào)節(jié)器、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓等。鼓式制動(dòng)器的工作原理:當(dāng)施加制動(dòng)力時(shí)，制動(dòng)踏板作用力經(jīng)真空助力器助力后傳遞到制動(dòng)主缸。制動(dòng)主缸將液壓油壓
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電磁制動(dòng)器是一種將主動(dòng)側(cè)扭力傳達(dá)給被動(dòng)側(cè)的連接器，可以據(jù)需要自由的結(jié)合來切離或制動(dòng)，電磁制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，響應(yīng)靈敏以及易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等優(yōu)點(diǎn)。本文重點(diǎn)將介紹下電磁制動(dòng)器的工作原理，以及電磁制動(dòng)器怎么選型。電磁制動(dòng)器的工作原理1、切斷電磁制動(dòng)器的電流時(shí)剎車片脫離制動(dòng)盤，制動(dòng)盤與剎車片及法蘭盤之間生產(chǎn)摩擦力矩使用傳動(dòng)軸快速停止。2、有電流通過電磁制動(dòng)器磁性線圈時(shí)電磁力吸合剎車片，使用剎車片釋放制動(dòng)盤，這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者啟動(dòng)。電磁制動(dòng)器制動(dòng)的原理和電動(dòng)機(jī)類似，電磁制動(dòng)的過程
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制動(dòng)器的分類制動(dòng)器因現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械的發(fā)展而出現(xiàn)多種新的結(jié)構(gòu)型式，其中久禾潤濕式制動(dòng)器、鉗盤式制動(dòng)器、磁粉制動(dòng)器以及電磁制動(dòng)器的應(yīng)用較為廣泛。具體分類如下：1、摩擦①摩擦式制動(dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小）以及水渦流制動(dòng)器等。2、按照制動(dòng)件結(jié)構(gòu)形式按照制動(dòng)件結(jié)構(gòu)形式，可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等；3、按照制動(dòng)件工作狀態(tài)按照
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制動(dòng)器是什么制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。制動(dòng)器的組成制動(dòng)器主要由以下幾部分組成：1．供能裝置：包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。2．控制裝置：產(chǎn)生
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電磁離合器的檢測步驟1）用專用“Y”形夾具固定離合器壓盤，用套筒扳手拆下壓縮機(jī)軸上的鎖緊螺母，2）用專用拉拔器折下壓板，用內(nèi)卡簧鉗拆下內(nèi)卡簧，3）將離合器驅(qū)動(dòng)盤和軸承一同拆下，4）拆下鍵和墊片。墊片用來調(diào)整離合器驅(qū)動(dòng)盤和壓板之間的間隙，一般為0.3-0.6mm;5）拆下離臺(tái)器電磁線圈;6）檢查離合器壓盤摩擦表面，將其表面的油污和臟物用清潔劑擦洗干凈，如有刮痕損傷或變形則更換離合器總成;7）檢查離合器軸承是否損壞，若損壞則必須更換相同規(guī)格的新軸承;8）檢查離合器電磁線圈有無短路或斷路，如有故障則需
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電磁離合器電磁離合器又稱電磁聯(lián)軸節(jié)。它是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理和內(nèi)外摩擦片之間的摩擦力，使機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中兩個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件，在主動(dòng)部件不停止旋轉(zhuǎn)的情況下，從動(dòng)部件可以與其結(jié)合或分離的電磁機(jī)械連接器，是一種自動(dòng)執(zhí)行的電器。電磁離合器可以用來控制機(jī)械的起動(dòng)、反向、調(diào)速和制動(dòng)等。它具有結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作較快、控制能量小、便于遠(yuǎn)距離控制；體積雖小，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩；用作制動(dòng)控制時(shí)，具有制動(dòng)迅速且平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)，所以電磁離合器廣泛地應(yīng)用于各種加工機(jī)床和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中。電磁離合器的作用是將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的力矩（或功率）從主動(dòng)軸
