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天津博達(dá)宏力
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當(dāng)前位置:天津博達(dá)宏力>>電子地磅汽車衡>>整車稱重型電子地磅汽車衡超限檢測系統(tǒng)>> SCS-200T天津汽車輪重檢測地磅

天津汽車輪重檢測地磅

參   考   價(jià): 15300

訂  貨  量: ≥1 臺

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號SCS-200T

品       牌博達(dá)宏力

廠商性質(zhì)工程商

所  在  地天津市

更新時(shí)間:2024-06-11 05:47:23瀏覽次數(shù):1087次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,建材/家具,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,綜合
天津汽車輪重檢測地磅主要采用電子汽車衡和動(dòng)態(tài)軸重儀兩種設(shè)備。電子汽車衡通過稱量車輛的總重量來檢測汽車輪重,而動(dòng)態(tài)軸重儀則通過測量車輛各軸的軸重來計(jì)算汽車的總重量。這兩種設(shè)備均采用了高精度的傳感器和*的信號處理技術(shù),確保了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

1.車子直線緩慢勻速過磅檢測:


      車子上磅要直線通過,而不能轉(zhuǎn)彎上磅,并且上磅時(shí)要以低于時(shí)速5公里的車速勻速通過磅臺,速度須慢且均勻,切不可一下快一下慢的上磅,因?yàn)樗俣鹊目炻约胺€(wěn)定均勻效馬文聰果對稱重的準(zhǔn)確性影響也很大。汽車超載輪重檢測電子地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的采集是在車輛前后軸都行駛在秤臺上的短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的,因此是整車計(jì)量。由于稱量時(shí)車輛行駛在秤臺上,車輛行駛速度對稱量精度的影響比軸計(jì)量式的動(dòng)態(tài)軸重儀小得多,因而其稱量精度遠(yuǎn)優(yōu)于軸重儀。又因是整車計(jì)量,所以車輛又可以停止在秤臺上稱量---60噸汽車輪重檢測地磅靜態(tài)稱量,其稱量精度則可高于動(dòng)態(tài)稱重。

      

天津汽車輪重檢測地磅

      天津汽車輪重檢測地磅圖片


2.稱重板左右間距與車輪左右間距一致:


      不同型號的車子車輪左右的間距各不相同,因此每次稱重前都要將稱重臺板左右調(diào)節(jié)到適應(yīng)所過磅車輛車輪左右的間距,以車子前前后后所有的輪子陸續(xù)通過磅臺時(shí)都每一個(gè)輪子都能壓到稱重臺板上,并且車輪碾壓過去的時(shí)候盡可能壓在稱重板的中間位置,因?yàn)槭芰c(diǎn)越靠稱重臺板的位置準(zhǔn)確度越高。

     

天津汽車輪重檢測地磅

3.地面要硬實(shí)平整:


        稱重時(shí)稱重臺板板須左右并排平放在平整硬實(shí)的水泥或柏油路面,不得放入凹凸不平的亂石路面或松軟的泥土地面,并且擺放時(shí)兩塊稱重板左右要平行,不能一前一后。

        

天津汽車輪重檢測地磅


        天津汽車輪重檢測地磅是通過對車輛的軸(組)重分別計(jì)量,再通過累計(jì)獲得整車重量(總重)的計(jì)量設(shè)備。靜態(tài)軸重秤主要是用于對汽車靜態(tài)的測量。由于靜態(tài)測量,測量的結(jié)果相對動(dòng)態(tài)為。便攜式稱重儀輸出檢測信息:軸重、軸組重、整車重、車軸數(shù)量、輛型、車型、軸距、速度、日期和時(shí)間、數(shù)據(jù)記錄序號、車輛加速、限判別標(biāo)識等。

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