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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 415635135 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
賽力特蓄電池MF12-80 12V80AH/20HR
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
賽力特蓄電池MF12-80 12V80AH/20HR
詳細(xì)介紹
賽力特蓄電池MF12-80 12V80AH/20HR
賽力特蓄電池MF12-80 12V80AH/20HR
公司服務(wù)宗旨：客戶*，信譽(yù)，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，科技創(chuàng)新，誠(chéng)信服務(wù)服務(wù)。
本公司常年供應(yīng)UPS電源（山特，艾默生，梅蘭日蘭，APC等）UPS蓄電池(山特蓄電池，東洋蓄電池，東洋蓄電池，陽(yáng)光蓄電池，東洋蓄電池，賽特蓄電池等)
UPS電源和柴油發(fā)電機(jī)不兼容的原因主要是UPS的輸入諧波電流引起的輸入功率因數(shù)低而造成的，再一個(gè)就是發(fā)電機(jī)的內(nèi)阻抗大。傳統(tǒng)的解決方案是將發(fā)電機(jī)降額使用，使發(fā)電機(jī)有足夠的容量來(lái)補(bǔ)償由UPS的輸入諧波電流而引起的無(wú)功功率，發(fā)電機(jī)所帶負(fù)載的功耗大約為其額定容量的30%左右。顯然，這屬于一種”大馬拉小車”的現(xiàn)象，是不經(jīng)濟(jì)的，而且柴油發(fā)電機(jī)工作在小負(fù)荷狀態(tài)，使柴油發(fā)電機(jī)組更容易產(chǎn)生故障，降低了柴油發(fā)電機(jī)組的工作可靠性，其原因是柴油發(fā)電機(jī)機(jī)在小負(fù)荷下*工作，氣缸內(nèi)溫度較低，正常進(jìn)人氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑油不能*燃燒，而燃油也不能充分燃燒，造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴(yán)重，氣缸磨損加劇，因而使上述部位加速故障的產(chǎn)生，使柴油機(jī)工作性能下降，排氣冒黑煙。柴油發(fā)電機(jī)組要求負(fù)載必須在60%以上額定負(fù)載的情況下工作，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)才較為有利?？梢钥闯觯捎貌裼桶l(fā)電機(jī)降額方案來(lái)解決問(wèn)題不是一種根本解決問(wèn)題的方法，根本解決問(wèn)題的方法應(yīng)該是對(duì)UPS輸入端的功率因數(shù)進(jìn)行校正（PFC），使UPS接近于一個(gè)線性負(fù)載，對(duì)電網(wǎng)或發(fā)電機(jī)產(chǎn)生很小的諧波電流。
（1）有源功率因數(shù)校正
功率因數(shù)校正分無(wú)源校正和有源校正，有源功率因數(shù)校正通常是在整流器后接一個(gè)升壓型變換器，圖3，該方法校正效果好，校正后，輸入電流接近于一個(gè)正弦波，功率因數(shù)可達(dá)到0.99，諧波電流可以減小到5%以內(nèi)。但該方法由于多用了一級(jí)變換器，UPS的可靠性就會(huì)下降，在大功率UPS中顯得更為突出，所以有源功率因數(shù)校正一般用于單相輸入的小功率UPS中（25KVA以下），對(duì)于三相輸入的大、中功率的UPS通常采用無(wú)源校正的方法。
（2）LC無(wú)源濾波器校正
由于這種濾波器僅用了LC元件，將它并聯(lián)在整流器的輸入端，對(duì)UPS電源的可靠性沒有什么影響，對(duì)于三相6脈沖的整流器，其諧波電流主要為5、7次諧波，將濾波器設(shè)計(jì)為對(duì)幅度大的5次諧波電流的阻抗為零，對(duì)7次諧波電流的阻抗很低，因此，5次和7次諧波電流基本流進(jìn)了濾波器，而不會(huì)反送給柴油發(fā)電機(jī)，引起發(fā)電機(jī)輸出電壓失真。這種方法簡(jiǎn)單，濾波效果也很好，諧波電流總THD可以減小到10%以內(nèi)，功率因數(shù)可以達(dá)到0.95。但缺點(diǎn)是由于加了濾波器，加大了UPS的體積和重量，但UPS的體積和重量大一點(diǎn)并沒有太大的關(guān)系，關(guān)鍵是要求可靠性高，所以這種LC濾波器校正功率因數(shù)的方法在三相輸入的大、中功率UPS中得到了廣泛的應(yīng)用。
技術(shù)規(guī)格：
型號(hào) | 電壓 | 容量 | 重量 | 外型尺寸（mm) | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
MF12-7 | 12 | 7.0 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
MF12-12 | 12 | 12 | 4.0 | 151 | 99 | 94 | 101 |
MF12-17 | 12 | 17 | 8.5 | 180 | 77 | 167 | 167 |
MF12-24 | 12 | 24 | 9.0 | 165 | 125 | 175 | 180 |
MF12-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
MF12-50 | 12 | 50 | 18 | 260 | 135 | 210 | 210 |
MF12-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
MF12-100 | 12 | 100 | 27.5 | 328 | 170 | 215 | 215 |
MF12-100 | 12 | 100 | 31.5 | 404 | 170 | 238 | 238 |
MF12-120 | 12 | 120 | 33 | 404 | 170 | 238 | 238 |
MF12-150 | 12 | 150 | 51.5 | 520 | 240 | 220 | 230 |
MF12-200 | 12 | 200 | 60 | 520 | 240 | 220 | 230 |
賽力特一直致力于密封鉛酸（膠體）蓄電池的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造及銷售，取得了國(guó)防設(shè)備網(wǎng)（總參謀部）器材進(jìn)網(wǎng)許可證、電信設(shè)備網(wǎng)（*）器材進(jìn)網(wǎng)許可證，并通過(guò)了CE認(rèn)證。公司擁有自營(yíng)出口權(quán)，注冊(cè)資金1500萬(wàn)元，占地面積50000多平方米。 公司堅(jiān)持以質(zhì)量為本，在推行全面質(zhì)量管理的同時(shí)，建立健全從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)到售后服務(wù)全過(guò)程的質(zhì)量保證體系。
LC無(wú)源濾波器存在的問(wèn)題
由于UPS輕載時(shí)的輸入諧波電流對(duì)交流電源系統(tǒng)影響很小，甚至可以忽略，我們?cè)O(shè)計(jì)的LC濾波器主要考慮UPS滿載時(shí)輸入諧波電流的抑制和改善輸入功率因數(shù)的性能，因此，有無(wú)源濾波器的UPS在空載和輕載時(shí)往往呈現(xiàn)特別低的超前功率因數(shù)，即為電容性負(fù)載，這種情況對(duì)市電的變壓器沒有什么影響，但是，柴油發(fā)電機(jī)給電容負(fù)載供電時(shí)可能出現(xiàn)輸出電壓過(guò)高或無(wú)激磁而關(guān)機(jī)，造成供電系統(tǒng)嚴(yán)重故障。下面我們來(lái)分析產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，圖5是發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)簡(jiǎn)化電路圖，U1是發(fā)電機(jī)的電勢(shì)，U1的大小取決于發(fā)電機(jī)的激磁電流。Zs是發(fā)電機(jī)定子的阻抗，Z是負(fù)載的阻抗，Us是發(fā)電機(jī)的輸出電壓，I是負(fù)載電流。
因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的電勢(shì)必須等于發(fā)電機(jī)內(nèi)部阻抗和外部負(fù)載阻抗的壓降之和，因此，可以調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)器改變發(fā)電機(jī)電勢(shì)U.來(lái)控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓。圖5c是發(fā)電機(jī)給純電容性負(fù)載供電時(shí)的向量圖，其中電流向量I超前電壓向量Us90°，內(nèi)部電壓降IZs的相位與電感性負(fù)載時(shí)相反，結(jié)果發(fā)電機(jī)發(fā)出的電勢(shì)U1比輸出的電壓Us小，也就是說(shuō)，較小的電勢(shì)U1就能產(chǎn)生很大的輸出電壓Us。
在這種情況下，為了維持發(fā)電機(jī)輸出電壓Us恒定，電壓調(diào)節(jié)器必須大大地減小轉(zhuǎn)子激磁電流以減小發(fā)電機(jī)電勢(shì)U1，但是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子都有一定的剩磁，即使電壓調(diào)節(jié)器*關(guān)閉，仍有足夠的磁場(chǎng)產(chǎn)生輸出電壓，所以電壓調(diào)節(jié)器不可能有足夠的調(diào)節(jié)范圍*控制輸出電壓。這將導(dǎo)致輸出過(guò)壓，或者電壓調(diào)節(jié)器關(guān)閉，終使發(fā)電機(jī)關(guān)閉。因此，柴油發(fā)電機(jī)帶電容性負(fù)載時(shí)不能正常工作。UPS在空載或輕載時(shí)屬于電容性負(fù)載，圖5c的情況是實(shí)際存在的。顯然，要解決上述問(wèn)題，必須對(duì)UPS在空載和輕載時(shí)的輸入功率因數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體解決問(wèn)題的方法為：
①在發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)載包括UPS和機(jī)房空調(diào)的情況下，可先將空調(diào)設(shè)備加到發(fā)電機(jī)上，具體方法可在UPS的輸入電路上接一個(gè)延時(shí)繼電器，以延緩UPS負(fù)載電力的接通。
②采用帶接觸器的UPS輸入濾波器，當(dāng)UPS輕載時(shí)通過(guò)接觸器自動(dòng)斷開濾波器。
在產(chǎn)品研發(fā)方面，成立新品開發(fā)部，*誠(chéng)聘行業(yè)專家參與技術(shù)指導(dǎo)，與*高等院校、科研機(jī)構(gòu)產(chǎn)學(xué)聯(lián)合，建立定期培訓(xùn)機(jī)制，培養(yǎng)了一支業(yè)務(wù)素質(zhì)強(qiáng)、技術(shù)工藝專的骨干隊(duì)伍。相繼研發(fā)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品，廣泛被軍事國(guó)防、航空郵電、金融系統(tǒng)、電動(dòng)交通等行業(yè)應(yīng)用