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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 46854635 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
shoto蓄電池GFM-3000 2V3000AH/C10送貨上門
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
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詳細介紹
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雙登鉛酸蓄電池銷售雙登蓄電池公司簡介：江蘇雙登集團有限公司始建于1986年，是一個以產(chǎn)品、文化崛起于中國通信業(yè)和中國電池業(yè)的集團化公司，歷經(jīng)十幾年的發(fā)展，目前已成為的閥控密封鉛酸蓄電池研制、生產(chǎn)、銷售的基地，是中國閥控密封電池領(lǐng)域的之一。
盡管各種方案都曾有過大量的使用案例并且運行實踐表明是可行的，但是，由于在方案選擇和設計過程中存在著很多錯誤的觀念和誤解，使這些已在運行的系統(tǒng)不斷暴露出各種各樣的問題，究其原因，設備選用的質(zhì)量并不是主要的，更多的是由于規(guī)劃設計不當造成的，或者是忽視IT技術(shù)進步對數(shù)據(jù)中心提出的新的要求，使用傳統(tǒng)的陳舊的技術(shù)造成的，更有甚者是對新技術(shù)新設備的誤解和錯誤觀念造成的。下面將對以下問題進行討論。
1。對UPS性能指標的重新審視
UPS設備的出現(xiàn)和應用己經(jīng)經(jīng)歷了半個世紀之久，人們對它應具備的性能指標已經(jīng)耳熟能詳并有廣泛的共識。但是隨著數(shù)據(jù)中心對供電系統(tǒng)要求的提高，供電系統(tǒng)設計埋念發(fā)生了巨大的變化，這些變化*地影響著UPS技術(shù)研發(fā)方向、評價標準、配置方法和用戶選用傾向，這些變化主要體現(xiàn)在UPS輸出電性能已經(jīng)不再是研發(fā)、測試、選用的主要指標，數(shù)據(jù)中心設計者更關(guān)注的是UPS設備的可靠性和系統(tǒng)配置功能，UPS的可用性、冗余并機能力、模塊化可插撥結(jié)構(gòu)設計、容量和不停電運行時間的可擴充能力、智能管理和網(wǎng)絡通信功能等，都是用戶考察UPS性能的主要指標。
幻對可靠性M丁BF指標的誤解
對MTBF指標的誤解是，MTBF不等于設備實際可連續(xù)運行的時間，也不等于設備的生命周期。MTBF是一個概率指標，指設備可連續(xù)可靠工作的概率，MTBF是失效率入的倒數(shù)，一個年失效率A為O。1的設備，其年平均*時l間MTBF等于87600小時。但是根據(jù)年失效率，我們還可以推算出月失效率、日失效率，也就是說，一個年失效率為0?l(MTBF二87600小時)的設備，隨時都可能發(fā)生故障。
使用MTBF指標肘第二個要注意的是，MTBF可用理論汁算、試驗驗證、故障統(tǒng)計3種方法得出，而在設備選用階段，這3種方法都是沒有條件實現(xiàn)的。一個不可測量的指標自然是不可信和不可作為衡量設備優(yōu)劣依據(jù)的。
及對系統(tǒng)可靠性和設備故障率的錯誤認識
在選用模塊化UPS或者對單機做門十1配置時，人們發(fā)現(xiàn)設備越多故障率也越高(規(guī)律是對的)，因此得出系統(tǒng)可靠性必然差的結(jié)論。這種觀念的錯誤之處在于，在當代數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)冗余容錯設計中，設備故障不等于系統(tǒng)故障，設備故障率也不再等于系統(tǒng)可靠性。用戶關(guān)心的是供電系統(tǒng)能否確保IT設備是否能連續(xù)不中斷地運行，這就是他們寧可選用設備多(故障率高)的n+l和2n系統(tǒng)，而不考慮設備少(故障率低)的u系統(tǒng)的原因。更何況模塊化UPS關(guān)鍵的優(yōu)勢是系統(tǒng)可快速修復，這是提高系統(tǒng)可用性的效的關(guān)鍵措施。
也"高頻機"將成為現(xiàn)代數(shù)據(jù)申心UPS設備的機型
自從高頻機(包括Delta變換UPS)問世以來，獻出現(xiàn)了高頻機與傳統(tǒng)工頻機誰優(yōu)誰劣的廣泛而激烈的爭論，爭論的問題包括隔離問題、抗干擾問題、對零地電壓的影響、安全可靠問題。在這些問題中，有些是電路結(jié)構(gòu)的差別帶來的，有些則是錯誤的觀念和無知造成的。相對于傳統(tǒng)工頻機，高頻機在輸入功率因數(shù)、效率、體積、重量、成本等方面都有*的優(yōu)勢，如今已經(jīng)被更多的用戶認識和接受，成為現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心UPS設備的機型。
6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格
序號 | 電池型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 參考重量（kg） |
1 | 6－GFM－7 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
2 | 6－GFM－24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 | 9 |
3 | 6－GFM－38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 | 14 |
4 | 6－GFM－65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 23 |
5 | 6－GFM－100 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6 | 6－GFM－150 | 12 | 150 | 495 | 200 | 225 | 58 |
7 | 6－GFM－200 | 12 | 200 | 495 | 258 | 248 | 76 |
公司位于江蘇泰州市雙登科工園，擁有江蘇雙登電源有限公司、江蘇富思特電源有限公司、南京雙登科技發(fā)展研究院有限公司等八個成員公司。擁有英、美、德等國成套生產(chǎn)及檢測設備，已成為集產(chǎn)、學、研為一體，亞洲大的電池產(chǎn)業(yè)基地。為適應公司的發(fā)展，公司建立了扁平高效的組織構(gòu)架，形成在北京、科研開發(fā)、市場管理在南京，制造基地在江蘇泰州雙登科工園的戰(zhàn)略格局。公司產(chǎn)品主要為閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池（OPZV）、富液式電池（OPZS）、電線電纜等產(chǎn)品，蓄電池產(chǎn)品月生產(chǎn)能力可達21000萬AH，廣泛應用于通信、鐵路運輸、電力、航空、船舶、廣電、金融等領(lǐng)域。公司擁有多個系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池（OPZV）、富液式電池（OPZS）等產(chǎn)品代表國內(nèi)水平，幾年來，“雙登”牌密封蓄電池*始終保持地位。產(chǎn)品經(jīng)受住了市場的考驗、得到了用戶和各行業(yè)的認可。
模塊機是UPS設備發(fā)展的必然趨勢
模塊化UPS是可用級別的模塊化系統(tǒng)。它不僅具備了高頻機結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)冗余容錯設計、系統(tǒng)集成化架構(gòu)的所有優(yōu)勢，它的可快速修復更是*的特殊功能，因此模塊機已經(jīng)成為UPS設備的重要的發(fā)展趨勢。
有關(guān)備用柴油發(fā)電機的配置和使用問題
越來越多的用戶和供電系統(tǒng)設計者已經(jīng)建立起現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心必須配置交流輸入備用能源柴油發(fā)電機的觀念，但是，對柴油發(fā)電機在市電故障時是否能準確無誤的投入運行感到無限憂慮，并在數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)設計和設備配置時充分考慮了這一情況，例如延長UPS電池備用時間。其實這是個觀念和認識問題。傳統(tǒng)的觀念是把備用柴油發(fā)電機作為公共電力環(huán)境的一部分，像市電一樣是由數(shù)據(jù)申心所在地區(qū)或建筑物的公共電力供應部門提供和維護的，數(shù)據(jù)中心的維護人員無法隨時掌握柴油發(fā)電機的狀態(tài)。要解決這一問題，就必須改變傳統(tǒng)的觀念，既然柴油發(fā)電機是現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心必須具備的設備，就應該把柴油發(fā)電機作為數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的一個設備，像UPS、配電柜一樣，納人數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中，統(tǒng)一管理維護。
對備用電池容量的選擇
UPS備用電池決定了市電掉電后關(guān)鍵IT負載繼續(xù)正常運行的時間。但是，在現(xiàn)代高功率密度數(shù)據(jù)中心中，市電掉電后IT設備需要持續(xù)的供電和制冷兩個條件才能繼續(xù)運行。持續(xù)制冷是由后備柴油發(fā)電機保證的，而柴油發(fā)電機又同時給UPS供電系統(tǒng)提供交流能源。柴油發(fā)電機啟動時間在15秒鐘左右，在柴油發(fā)電機工作狀態(tài)正常和轉(zhuǎn)換無誤的情況下，這無異于可把交流輸人電源的故障時間控制在15秒鐘左右，那未又何必把電池備用時間擴大到30分鐘甚至兒個小時呢?
STS靜態(tài)開關(guān)設備的配置問題
在雙總線(2N)供電系統(tǒng)中，特別是存在單輸人電源負載的系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的設計者的刁慣做法是在兩路UPS供電系統(tǒng)的輸出端配置STS靜態(tài)開關(guān)設備。但是STS在兩個交流輸人電源同步的情況下才能實現(xiàn)在規(guī)定的時間內(nèi)不間斷的轉(zhuǎn)換，否則其轉(zhuǎn)換時間會變成一個不確定的數(shù)。為此就必須在兩路供電系統(tǒng)中配置UPS同步控制電路，其結(jié)果是2N系統(tǒng)的兩路供電系統(tǒng)失去隔離功能，UPS同步控制電路本身就是個單路徑故障點，又由于不隔離的兩路UPS的相依性關(guān)系，一路UPS故障可能誘發(fā)另一路同時故障，終是使2N系統(tǒng)的功能不能充分發(fā)揮，可用性降低。正確的做法是，如果系統(tǒng)中存在單輸人電源負載，應使用小功率機架式ATS，ATS是靠機械式觸電轉(zhuǎn)換的，轉(zhuǎn)換時間可控制在lOlns之內(nèi)，不影響IT飽載的工作，但卻保全了2N系統(tǒng)的功能。
要重視諧波的影響和諧波抑制
諧波產(chǎn)生和抑制始終是傳統(tǒng)供電系統(tǒng)存在的棘手的問題，其影響除了會污染電網(wǎng)之外，
供電系統(tǒng)設計者更應關(guān)注諧波對供電系統(tǒng)本身的影響。其影響包括:
0諧波電流是UPS輸入功率因數(shù)低和輸人能源利用率低的主要原因;
0諧波是供電系統(tǒng)零線電流增大的主要原因;
0導致UPS前端設備無功損耗增大、線纜發(fā)熱，因此必須加大設備和導線容量;
0增加諧波抑制設備會增加系統(tǒng)成本(購置成本、占地空間、能耗);
0影響柴油發(fā)電機的正常運行，必須增大油機與系統(tǒng)的容量比;
0如果配置無源濾波器，在負載量較小的情況下，濾波效果會變差，還可能放大諧波甚至引發(fā)線路震蕩。
為了解決這些問題，選用輸入IGBT整流的模塊化UPS或單機，其原理是從根本上抑制諧波的產(chǎn)生，輸入功率因數(shù)高達0?99，諧波成分降到3以下。
供電系統(tǒng)零地電壓問題
在數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中，吵得沸沸揚揚的另一個問題是零地電壓問題。在三相系統(tǒng)中，由于不平衡的相電流和諧波電流的存在，零地電壓增高是很正常的。但是，因為IT設備輸入開關(guān)電源是隔離的，零地電壓增高并不會影響IT設備的正常運行。在三相供電系統(tǒng)為單相設備供電時是不允許零線浮空的，所以lT設備廠家在設岔開機前光要測試零線與地之間的電壓，是在空載的情況下判定零線與地線是否接好接牢。應該說零地電壓:V是衡量零線是否接好的標志，而不是是否影響IT負載正常運行的限值。
數(shù)據(jù)中心的接地系統(tǒng)
機房接地系統(tǒng)不僅涉及設備和人身安全問題，也是影響IT設備是否能正常工作的一個重要因素。由于地線設計不規(guī)范或接線錯誤而造成lT系統(tǒng)不能正常運行的問題，主要是在系統(tǒng)運行后才顯現(xiàn)出來，此時再更改地線系統(tǒng)變得非常困難，所以在規(guī)劃設計階段就對地線方案給以足夠的重視是非常重要的。