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根據(jù)運(yùn)輸汽車衡稱重精度補(bǔ)償?shù)膽?yīng)用需求，在3·1節(jié)運(yùn)輸汽車衡稱重信號(hào)采集的基礎(chǔ)上，分析運(yùn)輸汽車衡稱重采樣點(diǎn)具備的特征；
然后計(jì)算運(yùn)輸汽車衡稱重的采樣點(diǎn)數(shù)學(xué)模型；后利用平方根矩陣對(duì)運(yùn)輸汽車衡稱重的基礎(chǔ)采樣巛進(jìn)行線性變換得到濾波采樣點(diǎn)，采樣點(diǎn)個(gè)數(shù)少，地磅采樣點(diǎn)能夠使得運(yùn)輸汽車所有目標(biāo)點(diǎn)在精度補(bǔ)償后的剩余誤差之和??；
地磅采樣點(diǎn)需要在的工作范圍內(nèi)選擇；
采樣點(diǎn)需要使得運(yùn)輸汽車衡稱重時(shí)的各個(gè)目標(biāo)點(diǎn)在精度補(bǔ)償后的剩余誤差在給定的精度要求區(qū)間內(nèi)。根據(jù)上述分析，式中，0表示運(yùn)輸汽車衡稱重采樣點(diǎn)集合包含的元素?cái)?shù)目；
L表示運(yùn)輸汽車衡稱重目標(biāo)點(diǎn)（待精度補(bǔ)償點(diǎn)）的數(shù)目；（i'表）示運(yùn)輸汽車衡稱重目標(biāo)點(diǎn)在精度補(bǔ)償前的原始定位誤差；
地磅*U型主梁，中間剖分，用螺栓連接，裝拆簡(jiǎn)易。安全適合20英尺、40英尺，高柜或開頂集裝箱運(yùn)輸。一般情況下講此處是容易被“下手”的地方。）如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立刻進(jìn)行下面第五步。
（2）應(yīng)經(jīng)常檢查承載器的底部（特別是各個(gè)傳感器接觸點(diǎn)周圍）是否干凈整潔，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即清除（這時(shí)應(yīng)特別注意有無用磁鐵或膠帶粘接的塑料包裝物）。
（3）在檢查以上過程中，應(yīng)對(duì)各個(gè)傳感器的連接線路外觀進(jìn)行檢查（一般來說傳感器的連接線都有余量），查看是否被連接了異物，如發(fā)現(xiàn)異物應(yīng)立即清除或更換連接線。
（4）在檢查以上過程中，還應(yīng)人為在承載器水平方面施力，首先觀察承載器能否靈活晃動(dòng)，其次觀察顯示儀表的數(shù)值的變化情況，以確保量值的準(zhǔn)確傳遞。
（5）企業(yè)可根據(jù)需要打開各個(gè)接線盒并觀察內(nèi)部是否有多余物，如發(fā)現(xiàn)某種有外來的電子設(shè)備應(yīng)立即清除。H型鋼主梁，H型鋼兼作兩側(cè)護(hù)欄，結(jié)構(gòu)更安全，更合理。
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