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ATOS阿托斯液壓防爆電磁閥DHA-0713/M/MV 24防爆閥 DHA/M-0631/2/PA-M 24DC防爆閥 DHA/UL-0631/2/A/NPT ...
總ATOS阿托斯比例伺服閥RZMO-A-030/315比例溢流閥HZMO-A-030/315 RZMO-AE-030/210比例溢流閥RZMO-TERS-BC-...
OD1-B035H15A15,SICK位移測量傳感器手冊 WT160-E320 WT160-E420 WT160-F172 WT160-F370 WT160-F...
費斯托/FESTO過濾減壓閥運行原理及作用特點是1、出口壓力附加平衡提升閥提供了快速響應(yīng)。2、具有精的壓力調(diào)節(jié),適用于壓力控制。3、整體控制活塞,有唇形密封,壽...
Panasonic接近傳感器外形尺寸圖標(biāo)準檢測物體鐵15 × 15 × t1mm應(yīng)差(滯后現(xiàn)象)工作距離的20%以下(使用標(biāo)準檢測物體)重復(fù)...
Panasonic光電傳感器手冊 說明書此外,光電傳感器的結(jié)構(gòu)元件中還有發(fā)射板和光導(dǎo)纖維。角反射板是結(jié)構(gòu)牢固的發(fā)射裝置,它由很小的三角錐體反射材料組成,能夠使光...
日本松下Panasonic壓力傳感器氣體用壓力傳感器兩線制比較簡單,一般客戶都知道怎么接線,一根線連接電源正極,另一個線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負極,這種...
簡要說明Panasonic激光位移傳感器利用擅長于高速處理的IC 和創(chuàng)新的算法,在傳感器檢測頭與控制器之間進行數(shù)字傳輸,同時兼顧測量值的高速傳輸和穩(wěn)定性。根據(jù)工...
訂購皮爾茲PILZ預(yù)裝配電纜產(chǎn)品可采用不同的材料產(chǎn)品有各種長度可選,適合眾多不同應(yīng)用預(yù)裝配電纜適用于采用傳感器的安全應(yīng)用可插拔接插件甚至適合50米以上的長度
日本SMC減壓閥產(chǎn)品簡介主體尺寸1直接配管型操作3手動操作桿型接管口徑021(P):1/4;2(A):1/4;3(R):1/4螺紋的種類NNPT
德國HYDAC安全閥,賀德克信息介紹安全閥是利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力。根據(jù)杠桿原理,它可以使用較小的重錘通過杠桿的增大作用獲得較大的作用力,并通過移...
賀德克HYDAC單向閥使用壽命長HYDAC可以回顧數(shù)十年的閥門技術(shù)經(jīng)驗。 多年來,單個閥設(shè)計擴展導(dǎo)致了極其廣泛和完整的產(chǎn)品范圍,幾乎為設(shè)計液壓系統(tǒng)(固定式或移動...
HYDAC溢流閥技術(shù)價格詳詢直動式溢流閥DB16621E是彈簧加載的滑閥。 它具有帶彈簧腔釋放裝置的附加油箱連接。 腔體(公制)M 33 x2。Qmax = 3...
HYDAC液壓蓄能器相關(guān)的產(chǎn)品介紹蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r機將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來,當(dāng)系統(tǒng)需要時,又將壓縮能或位...
WAGO直流電源產(chǎn)品示意圖帶有功率提升和大功率提升功能的開關(guān)穩(wěn)壓電源待機輸入,用于切斷輸出,并將電量消耗降到低監(jiān)測輸出的DC OK觸點可并聯(lián),可串聯(lián)適于I類保護...
WAGO模塊淺灰色安裝及使用模擬信號隔離轉(zhuǎn)換模塊(固定參數(shù))、WAGO模塊模擬信號隔離轉(zhuǎn)換模塊(可配置)、通用型模擬信號隔離轉(zhuǎn)換模塊、正負極性隔離轉(zhuǎn)換模塊、可為...
萬可WAGO開關(guān)穩(wěn)壓電源特長及應(yīng)用反轉(zhuǎn)式串聯(lián)開關(guān)電源與一般串聯(lián)式開關(guān)電源的區(qū)別是,這種反轉(zhuǎn)式串聯(lián)開關(guān)電源輸出的電壓是負電壓,正好與一般串聯(lián)式開關(guān)電源輸出的正電壓...
WAGO接口模塊技術(shù)價格詳詢工作環(huán)境溫度(存儲)-40 … 85 °C防護等IP20污染等 (5)2 per IEC 61131-2高度0 … 200...
萬可(WAGO)總線控制器具體應(yīng)用總線控制器是總線系統(tǒng)的核心,它的任務(wù)概括地說是管理總線的使用,包括總線上設(shè)備的管理和設(shè)備使用總線的過程管理。從概述圖中可以知道...
講述NORGREN壓力調(diào)節(jié)器 無壓力表當(dāng)壓力下降后車輪加速太快時,ECU便切斷通往電磁閥的電流,主缸和輪缸再次相通,主缸中的高壓制動液再次進入輪缸,使制動壓力增...
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