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西門(mén)子611伺服控制器報(bào)A039和E-A034

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  • 型號(hào) 修復(fù)解決
  • 品牌 Siemens/西門(mén)子
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2021-05-21 15:13:50瀏覽次數(shù):946

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,農(nóng)林牧漁,能源,包裝/造紙/印刷    
西門(mén)子611伺服控制器報(bào)A039和E-A034;恒稅公司是國(guó)內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位,是德國(guó)SIEMENS西門(mén)子專業(yè)維修單位,目前擁有專業(yè)的維修工程師和*維修設(shè)備,具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機(jī)器,不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門(mén)子就找專修西門(mén)子公司!

詳細(xì)介紹

西門(mén)子611伺服控制器報(bào)A039和E-A034故障分析;造成此種故障原因及判別方法;萬(wàn)用表測(cè)試SMT元件的一個(gè)小竅門(mén)。有些貼片元件非常細(xì)小,用普通萬(wàn)用表表筆測(cè)試檢修時(shí)很不方便,一是容易造成短路,二是對(duì)涂有絕緣涂層的電路板不便接觸到元件管腳的金屬部分。這里告訴大家一個(gè)簡(jiǎn)便方法,會(huì)給檢測(cè)帶來(lái)不少方便。
電路板公共電源短路故障的檢修方法,控制板卡維修中,如果碰到公共電源短路的故障往往頭大,因?yàn)楹芏嗥骷脊灿猛浑娫?,每一個(gè)用此電源的器件都有短路的嫌疑,如果板上元件不多,采用“鋤大地”的方式終歸可以找到短路點(diǎn),如果元件太多,“鋤大地”能不能鋤到狀況就要靠運(yùn)氣了。在此推薦一比較管用的方法,采用此法,事半功倍,往往能很快找到故障點(diǎn)。
控制板卡維修取兩枚最小號(hào)的縫衣針,(深度工控維修技術(shù)專欄)將之與萬(wàn)用表筆靠緊,然后取一根多股電纜里的細(xì)銅線,用細(xì)銅線將表筆和縫衣針綁在一起,再用焊錫焊牢。這樣用帶有細(xì)小針尖的表筆去測(cè)那些SMT元件的時(shí)候就再無(wú)短路之虞,而且針尖可以刺破絕緣涂層,直搗關(guān)鍵部位,再也不必費(fèi)神去刮那些膜膜了。

西門(mén)子611伺服控制器報(bào)A039和E-A034常見(jiàn)故障診斷:
過(guò)載
通常當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的負(fù)載過(guò)大,頻繁正、反向運(yùn)動(dòng)以及傳動(dòng)鏈潤(rùn)滑不良或斜鐵有研傷,電動(dòng)缸電機(jī)動(dòng)力線接地等原因時(shí),均會(huì)引起伺服電機(jī)電流大,電機(jī)溫度過(guò)高或電機(jī)過(guò)載報(bào)警。有時(shí)機(jī)床運(yùn)行的過(guò)程中驅(qū)動(dòng)控制單元、驅(qū)動(dòng)元件、電機(jī)本身故障也會(huì)引起過(guò)載報(bào)警。一般會(huì)在數(shù)控系統(tǒng)的顯示器上顯示伺服電動(dòng)機(jī)過(guò)載、過(guò)熱或過(guò)流等報(bào)警信息。同時(shí),在強(qiáng)電柜中的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)單元上、指示燈或數(shù)碼管會(huì)提示驅(qū)動(dòng)單元過(guò)載、過(guò)電流等信息。
爬行 
發(fā)生在起動(dòng)加速段或低速進(jìn)給時(shí),一般是由于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的潤(rùn)滑狀態(tài)不良、伺服系統(tǒng)增益低及外加負(fù)載過(guò)大等因素所致。尤其要注意的是:伺服電動(dòng)機(jī)和滾珠絲杠聯(lián)接用的聯(lián)軸器,由于聯(lián)接松動(dòng)或聯(lián)軸器本身的缺陷,如裂紋等,造成滾珠絲杠與伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)不同步,從而使進(jìn)給運(yùn)動(dòng)忽快忽慢,產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。
振動(dòng)
在進(jìn)給(尤其是低速)時(shí),,如測(cè)速裝置故障、測(cè)速反饋信號(hào)干擾等;速度控制信號(hào)不穩(wěn)定或受到干擾;接線端子接觸不良,如螺釘松動(dòng)等。當(dāng)振動(dòng)發(fā)生在由正方向運(yùn)動(dòng)與反向運(yùn)動(dòng)的換向瞬間時(shí),一般是由于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙或伺服系統(tǒng)增益過(guò)大所致。機(jī)床以高速運(yùn)行時(shí),可能產(chǎn)生振動(dòng),這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)流報(bào)警。機(jī)床振動(dòng)問(wèn)題一般屬于速度問(wèn)題,所以就應(yīng)去查找速度環(huán);而機(jī)床速度的整個(gè)調(diào)節(jié)過(guò)程是由速度調(diào)節(jié)器來(lái)完成的,即凡是與速度有關(guān)的問(wèn)題,應(yīng)該去查找速度調(diào)節(jié)器,因此振動(dòng)問(wèn)題應(yīng)查找速度調(diào)節(jié)器。主要從給定信號(hào)、反饋信號(hào)及速度調(diào)節(jié)器本身這三方面去查找故障。

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