ATOS意大利阿托斯先導式溢流閥AGAM-20/350/PE

　　成都億宇科技有限公司是一家專業(yè)從事進口液壓和潤滑產(chǎn)品貿(mào)易及成套系統(tǒng)設計制造的高科技公司。主要從事工業(yè)液壓產(chǎn)品的銷售和售后服務，業(yè)務范圍包括液壓和潤滑系統(tǒng)的設計及技術(shù)咨詢等。公司提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)和一站式服務。與國內(nèi)許多廠家及貿(mào)易公司保持著良好的業(yè)務關(guān)系 。                                                                

我公司主要代理及經(jīng)營的優(yōu)勢產(chǎn)品及品牌：

德國哈威（HAWE）級代理          瑞士萬福樂（WANDFLUH）級代理

美國伊頓（EATON）級代理        法國力度克（LEDUC）級代理

德國力士樂（REXROTH）          美國派克（PARKER）       德國賀德克（HYDAC）      美國穆格（MOOG）

成都億宇供應阿托斯液壓產(chǎn)品，歡迎來電選購??！

ATOS意大利阿托斯先導式溢流閥AGAM-20/350/PE由主閥和先導閥組成。它的工作過程和直動式溢流閥一樣，因為它本身也算是一種直動式溢流閥 。（當進油口壓力先通過閥體內(nèi)的小孔進入錐閥座，當作用在錐閥座的壓力小于錐閥彈簧的預緊力F時，錐閥關(guān)閉，當壓力不斷升高到大于錐閥的開啟壓力時，錐閥打開）這個過程就是先導。先導式溢流閥跟直動式溢流閥的主要區(qū)別就在于先導溢流閥可以在較高壓力環(huán)境下使用。

ATOS阿托斯先導溢流閥AGAM-20/350/PE和直動式溢流閥的不同之處：錐閥打開后，其油液沒有直接流回油箱。而是經(jīng)過阻尼孔等到主閥閥芯上部，然后通過閥芯的中間孔流至回油箱。當油液經(jīng)過阻尼孔時產(chǎn)生壓降，至于壓降是多少先不用管，反正就會產(chǎn)生壓降，然后主閥上下部分就有壓力差，隨著工作壓力的增大，當壓力差達到一定值，大于主閥重力＋摩擦力等之后，主閥芯就會由于上下壓力差向上移動（下邊壓力大，上邊壓力?。?，發(fā)生溢流。問題來了，既然最后是主閥芯向上移動產(chǎn)生溢流，為什么不將進油口的壓力直接直接作用在主閥芯上而先通過錐閥呢？答案是:錐閥是為了在主閥芯上腔產(chǎn)生一個的相比于進油壓力小的壓力，通過阻尼孔，作用在主閥芯上部，如果直接將進油壓導入主閥芯上腔的話，其上下壓力將始終相等，主閥不會向上移動。

阿托斯的型號推薦：

DHZO-A-053-L3 20

DPZO-A-273-L5 30

DHI-0715-X 24DC AGAM-10/10/350-1X 24DC 34

AGMZA-A-10/80/PA-GK 21

DPZO-T-271-D3/D AGAM-20/10/210-IX230/50/60AC

AGIU-10/350/D

DHI-0711-X 230/50/60AC

ARE-06/350/VS 43

AGIU-20/210/V 16

DHZO-A-073-S3 20

DPZO-A-273-S3/DG 30

DHI-0713-X 24DC 23 /PE

ARE-15/75

AQFR-20

DHZO-ATE-073-P3/B/DP27 20

DPZO-A-371-S5/D

DHI-0718-X 230/50/60AC

SP-CART M-3/210 20

QV-06/6