科鎂自動(dòng)化設(shè)備（上海）有限公司主營(yíng)意大利阿托斯ATOS全系列產(chǎn)品，提供報(bào)關(guān)單，我司備貨庫(kù)存，提供售后服務(wù)，上海發(fā)貨。

意大利ATOS阿托斯溢流閥AGMZO-A-32/315全新

ATOS比例溢流閥分類：按ATOS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、ATOS直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。

（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，ATOS比例溢流閥輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，ATOS比例溢流閥改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。

ATOS比例溢流閥有一個(gè)閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機(jī)械力。普通溢流閥通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧力，來(lái)調(diào)整液壓壓力。而ATOS比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，ATOS比例溢流閥電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。因?yàn)楸壤姶盆F的推力不大，所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕?xí)r，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時(shí)候，要把這個(gè)比例閥做先導(dǎo)閥，下面還要配一個(gè)大通徑的溢流閥。

1.殼體新工藝鑄造，流水線批量生產(chǎn)，并進(jìn)行熱灼法去毛刺,電磁閥有直動(dòng)式和先導(dǎo)式，壓力可達(dá)350bar，流量可達(dá)1000 l/min。

2.通過(guò)3D模型進(jìn)行流體模擬設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)閥芯互換,多種類型線圈和電氣插頭供選擇，濕式電磁鐵，全封閉線圈，整體堅(jiān)固.

3.密封型和抗震型閥，通過(guò)ECP防腐蝕處理，可適用于戶外工作。

4.比例閥工作的基本原理:電磁鐵推力與基準(zhǔn)信號(hào)成正比，因此，閥芯抵抗彈簧復(fù)進(jìn)力后的位移也就與基準(zhǔn)信號(hào)成正比。

意大利ATOS阿托斯溢流閥AGMZO-A-32/315全新

意大利ATOS比例溢流閥使用的液壓系統(tǒng)上產(chǎn)生背壓。

1、什么是背壓？

所謂背壓，簡(jiǎn)單點(diǎn)理解，可以看成是回油管路中的壓力。采用背壓回路的目的是提高液壓缸的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，同時(shí)也可以減少油缸的爬行現(xiàn)象（走走停停的現(xiàn)象）。

2、如何產(chǎn)生背壓？

所謂背壓回路，就是在液壓系統(tǒng)的回油管路上增加1個(gè)背壓閥，以形成一定的阻力，進(jìn)而產(chǎn)生背壓。一般背壓設(shè)置在3~8bar即可。背壓閥是一個(gè)功能性的名稱，溢流閥、順序閥、節(jié)流閥、調(diào)速閥、單向閥等都可以當(dāng)作背壓閥來(lái)使用。我們今天只介紹采用溢流閥的背壓回路。在該回路中，回油管道上設(shè)置了一個(gè)背壓閥，液壓缸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的回油，都要經(jīng)過(guò)背壓閥才能溜回油箱，因此在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上都能平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)。

3、回路的工作狀態(tài)

換向閥工作在左位：液壓缸的活塞向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)換向閥T口與油箱之間串接背壓閥，形成一定的回油阻力，產(chǎn)生背壓。

換向閥工作在右位：液壓缸的活塞向左運(yùn)動(dòng)，這里需要注意，由于液壓缸兩腔的承壓面積不同（左腔大于右腔），導(dǎo)致活塞向左運(yùn)動(dòng)需要供應(yīng)更大的壓力，在這個(gè)過(guò)程中很可能會(huì)超過(guò)主溢流閥的設(shè)定壓力，使其進(jìn)入工作狀態(tài)。從圖中也可以看出，主溢流閥在活塞左行的過(guò)程中就已經(jīng)開啟了。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

AGAM-20/11/210-N24DC

AGAM-20/11/350-IN24DC

AGAM-20/11/350-IX 24DC 53 

AGAM-20/11/50

AGAM-20/210

AGAM-20/210/V

AGAM-20/210/V 53 /WG 

AGAM-20/210/V 53/WG

AGAM-20/22/210-IX230AC

AGAM-20/22/350/350-IX 24DC 

AGAM-20/350 

AGAM-20/350/V 53

AGAM-32/10/210-IX 24DC

AGAM-32/10/350/-IX24DC

AGAM-32/10/350-IX 24DC 

AGAM-32/100 53

AGAM-32/11/350/V-IX24DC

AGAM-32/20/210/210/V-IX 230/50/60AC 53

AGAM-32/20/210/210-IX 230/50/60AC

AGAM-32/20/350/210-IX 24DC 53

AGAM-32/210

AGAM-32/210 53 

AGAM-32/350

AGAM-32/350/V 53 

AGIR-/210 

AGIR-10/100

AGIR-10/100 

AGIR-10/100 51 

AGIR-10/100/V 51